Heizungsgebläse Nr. 2

[fagrodil]

Hallo,

die Reinigung war erfolgreich. Deshalb neuer Titel, gleiches Thema. Problem noch nicht gelöst. Bei Reglerstellung OBEN bläst es weiterhin sehr schwach und auch unten kommt was raus. Regler UNTEN und KOPF und UNTEN geht so. Bei Regler AUF DEN KOPF, also ganz links, blasen die beiden Düsen wie verrückt. Sind die Heizungsschläuche nach oben und unten verstopft? Sehen und fühlen kann ich den Verlauf der Schläuche nicht. Muss ich die gesamte Verkleidung abbauen?

[ohu]

Da ist wahrscheinlich die Mechanik nicht mehr ganz in Ordnung.

Schau mal auf die rechte Seite des Heizungskastens, da ist die Hebelage, die die Klappen betätigt. Vermutlich klappt einer der Hebel nicht voll um, sondern bleibt in der Mitte hängen. Abhilfe schafft Reinigung und ein wenig Schmierfett auf den mechanisch bewegten Teilen.
Blöd zu erklären, aber wenn du es dir ansiehst, und mit dem Betätigungshebel spielst, ists fast selbsterklärend.

[fagrodil]

Blöde Frage: Der "Heizungskasten", also das Teil wo der Wärmetauscher und das Laub- und Schmutzsammelbecken ist? Wo ich vorhin gesaugt habe? Es ist jetzt zu dunkel und kalt um im Auto nachzusehen.

[fagrodil]

Man sollte vor dem schreiben erstmal nachdenken. Das ist wahrscheinlich das Teil oben wo die Regelung ist. Ich schau mir das morgen früh mal an.
Danke

[ohu]

Mit Heizungskasten mein ich das Teil mit dem Wärmetauscher drin. Du hast wahscheinlich von der Fahrerseite gesaugt, auf der Beifahrerseite geht das Gestänge für die Klappen rein.

[heinz]

Sind die Bowdenzüge richtig eingestellt.

[fagrodil]

Sind die Bowdenzüge richtig eingestellt?

Bitte wo sind die, wie kommt man da ran und wie müssen die RICHTIG sein ?

[SFA-JOCKEL]

Mach doch mal ein paar Bilder von der Baustelle

Gruss SFA-JOCKEL

[ohu]

Schau dir erstmal an, ob die Hebelage funktioniert, die Ursache wie Bowdenzüge kann man dann genauer betrachten.

[heinz]

Die Bowdenzüge liegen hinter dem Mittelteil des Amaturenbrettes nämlich da wo die ganzen Regulierungshebel sind da ist ein Metallteil mit Hebeln an deren Ende die Bowdenzüge befestigt sind. Dann sind am dem Metallteil Klammern wo die bowdenzughülle fest geklipst sind. Ganz einfach mußt halt nur mal die Blende vom Mittelstück abbauen.