Nach Spur einstellen - Lenkrad schief

[gebsch61]

Hallo liebe User,

ich bin der Gebsch und besitze eien Samurai MY94.

Nach dem letzten einstellen der Spur stand danach mein Lenkrad wie oben schon beschrieben schief!
Der Mech meinte das es nicht besser geht und er deshalb nur über den Zahnkranz an der Lenkstange die Möglichkeit besteht.

Habe ich noch andere Möglichkeiten?

Wäre für eure Hilfe sehr Dankbar.

bb Gebsch

[Bü]

Hm, das ist doch eine sehr einfache Lösung:
Hupenknopf ab, Mutter lösen, Lenkrad abziehen, versetzen. Mutter anziehen.
Knopf drauf.

Gruss
Bü

[3 Takter]

Hm, das ist doch eine sehr einfache Lösung:
Hupenknopf ab, Mutter lösen, Lenkrad abziehen, versetzen. Mutter anziehen.
Knopf drauf.

Gruss
Bü

JA genau so. Geht ganz einfach

[blochbert]

Ich finde das komisch, wenn ich ein Auto in die Werkstatt stelle zum Spurvermessen dann will ich das Auto mit perfekt geradem Lenkrad zurück haben, das ist doch ganz einfach wenn man eh schon alles aufgespannt hat.

Mit der Aussage "Es geht nicht besser." stellt sich bei mir die Frage ob man da überhaupt ein gutes Gewissen haben soll ob sonst überhaupt etwas stimmt , vielleicht ging das Spureinstellen ja dann "auch nicht besser" und die Reifen fahren sich dann schneller ab.

[4x4orca]

Das geht konstruktionsbedingt nicht anders.

Schau mal unters Auto. Du hast nur auf der Fahrerseite eine Einstellschraube.
Es wird wird also nicht wie bei der bekannten Zahnstangenlenkung a la PKW von der Lenkung ausgehend links und rechts getrennt eingestellt (dabei kann man die Lenkung vorher zentrieren), sonder nur direkt zwischen den Rädern.

Lenkung zentrieren geht dann nur über Lenkrad auf der Verzahnung korrigiern. Aber Achtung beim Lenkrad abzihen. Die Mutter nach dem lösen nicht komplett herunter drehen, wenn du das Lenkrad abziehst. sonst haust du dir es auf die Nase. An dem Lenkrad muss du übrigens schon ganz ordentlich ziehen, um es von der Verzahnung runter zu bekommen. Also nicht so zarghaft an die Sache gehen.

Gruss
sacha

[blochbert]

Das geht konstruktionsbedingt nicht anders.

Schau mal unters Auto. Du hast nur auf der Fahrerseite eine Einstellschraube.
Es wird wird also nicht wie bei der bekannten Zahnstangenlenkung a la PKW von der Lenkung ausgehend links und rechts getrennt eingestellt (dabei kann man die Lenkung vorher zentrieren), sonder nur direkt zwischen den Rädern.

Lenkung zentrieren geht dann nur über Lenkrad auf der Verzahnung korrigiern.

Ja das ist schon klar, aber in dem Fall hat der Mechaniker das ja nicht getan und der Kunde muß jetzt im Internet suchen wie er sein Lenkrad gerade stellen kann, das sollte eigentlich schon beim Spurvermessen geschehen oder?


Ich habe oben vergessen das es beim Suzuki nicht 100% perfekt geht, da hast schon recht Sascha

[Bome]

gibts beim suzuki überhaupt einen spurdifferenzwinkel

[3 Takter]

das sollte eigentlich schon beim Spurvermessen geschehen oder?

Würde ich aber auch sagen, wenn man bedenkt was das kostet.
Da sollte das Lenkrad einstellen auf jeden Fall mit dabei sein

[4x4orca]

Das geht konstruktionsbedingt nicht anders.

Schau mal unters Auto. Du hast nur auf der Fahrerseite eine Einstellschraube.
Es wird wird also nicht wie bei der bekannten Zahnstangenlenkung a la PKW von der Lenkung ausgehend links und rechts getrennt eingestellt (dabei kann man die Lenkung vorher zentrieren), sonder nur direkt zwischen den Rädern.

Lenkung zentrieren geht dann nur über Lenkrad auf der Verzahnung korrigiern.

Ja das ist schon klar, aber in dem Fall hat der Mechaniker das ja nicht getan und der Kunde muß jetzt im Internet suchen wie er sein Lenkrad gerade stellen kann, das sollte eigentlich schon beim Spurvermessen geschehen oder?


Ich habe oben vergessen das es beim Suzuki nicht 100% perfekt geht, da hast schon recht Sascha

Da hast du natürlich recht. Es ging mir jetzt nur um die Problemlösung ohne erneute Inanspruchnahme der "Qualitätswerkstatt".

Gruss
Sacha

[gebsch61]

Erstmal vielen Dank für die schnellen Antworten,

nur ist es so das der Zahnkranz vom Lenkrad nicht "fein" genug ist und es nun entweder nach rechts oder links steht bei geraden Rädern steht.
Unter dem Auto ist wie ihr schon beschreieben habt nur die Verstellung der Räder zueinander möglich...

Auf dauer nervt es mich dann doch.

Bin ich jetzt auf verlorenem Posten oder gibts noch nen Kniff(mitm Hammer gegen das Rad klopfen
:roll: ?)

Grüße Gebsch