SchraubenfederSamurai vs. 1,9TD Samurai

[RAM-Chris-Vitara]

wollte eigentlich einen Schraubi kaufen aber durch ein bisschen nachlesen bin ich jetzt verunsichert weil es heißt die Achsen würden nichts taugen
das mit dem Fahrwerk seh ich jetzt nicht so eng, da würde mir schon was einfallen. Aber was soll ich mit den Achsen machen?! Wollte schon 31´er MT´s mit Sperren fahren

Die andere alternative wäre noch einen 1,9TD BlattfederSamurai, aber da bin ich mir auch nicht sicher, weil keiner kann mir dazu was sagen sind die Achsen baugleich, wie schauts mit denen Dieselmotoren aus brauchbar oder net?welche Getriebe und VTG´s hat der 1,9TD usw.....

So jetzt steh ich da

vielleicht kann ja jemand was dazu sagen, das mir weiter hilft


mfg.chris

[Hoizfux]

warum sollten die achsen nix taugen?

[RAM-Chris-Vitara]

des wenn ich wüsst würd ich ja nicht fragen!!!
soweit ich jetzt gehört habe sind da teile vom 410´er usw. verbaut.

Aber wenn du dich da auskennst sag mir dochmal deine Meinung!!!
Kann man 31´er Reifen fahren?
Gibts Sperren für voreder+hinter achse?



mfg.

[Samurai Berni]

hey bin gerade am Umbauen vom Schraubi. könnte jedoch noch a bissl dauern bis du antworten von mir bekommst.

Hab mal angefangen mit Body lift und größeren Reifen.

Nächste woche gehts das erste mal ins gemüse

[motoren-ali]

das immer jeder unbedingt 2 sperren braucht...kann mir´s einer erklären?


gruss!

[Robert Grotz]

warum sollten die achsen nix taugen?

Weil ich einen Schraubi habe und ich die Kiste doch ein wenig kenne.
Ich sach nur 410er Gelenke und Wellen...

[RAM-Chris-Vitara]

das immer jeder unbedingt 2 sperren braucht...kann mir´s einer erklären?


gruss!

hmmm, ich denk mal weil ich ja auch 4 MT Reifen fahre und nicht nur 2

mfg.chris

[Psychedelic]

Test and try!
Demolieren kannst Alles, kommt immer darauf an wie man das Zeug her nimmt.
Zerlegst die Birfield, mit den 31ern, mußte se halt verstärken. usw.

Gibt ja genügend hier im Forum die unzählige Umbauten mit Sperren und 31er fahren.
Wobei ich persönlich nicht so große Socken auf Suzuki-Serienkram schrauben würde.

Warum sollte Suzuki andere Achsen für den Diesel bauen, da wird in das Teileregal gegriffen und fertig!? Nur das Getriebe ist halt auf den Diesel ausgelegt, da er wie wir alle wissen einen geringeren Drehzahlbereich arbeitet.

Grüße,
Psychedelic

[Robert Grotz]

...der Schraubi ist aber zu schade um zu "testen" wenn klar von vornherein klar ist die Kiste ist genauso schlecht wie der Jimny.

(mal von der Wettbewerbsseite aus betrachtet)

[Frog]

Servus Chris,

das Problem is nicht der Schraubfedersamurai, sondern generel das Material aller Samurai-Achsen.
Der Jimni hat das selbe Problem, das Material is einfach zu billig.
Ralf hatte beim ersten Schraubfederumbau immer Probleme und hat sich regelmäßig die Achsen verbogen/verdreht.
Längslenker absorbieren eben keine Schläge, blattfedern schon bzw. im schlimmsten fall verbiegt sich die Blattfeder. Wenn Du ein Schraubfederfahrwerk einbauen willst, brauchst Du andere Achsen.

Vorsorglich für alle die den komentar abgeben "bei mir hält es doch auch", nicht jeder krabelt nur durchs gelände.