410 Trial Fahrzeug umbau, brauche hilfe

[Chrie]

hallo

Bin neu hier im Forum und muss mich erst noch etwas durch lesen, ich hätte da schonmal ne Frage,

Ich bau gerade einen 410 Suzuki zum Trial um! Was kann ich den alles machen um in im Standgas auf schrittgeschwindikeit zu bringen, ich möchte 30 iger Räder montieren.

grüße chrie

[madmax]

hallo chrie

einmal herzlich wilkommen

habe es selber noch nicht ausprobiert, aber was ich bis jetzt so im forum mitbekommen habe, erreichst du mit vitara diff´s eine ganz schön niedrige übersetzung, so das du auch mit deinen 30er reifen ohne probleme ganz langsam fahren kanst.

aber die experten werden dir sicher genauere auskunft geben können.

grüße
markus

[BlueMax]

Hallo Willkommen im Forum,

aber mit Übersetzungen am Diff?? ( müsst Lügen) ??

Nur so als Gedanke.
Im Standgas fahren geht auch so, aber du willst Schrittempo fahren also recht schnell.
Fehlt da nicht die Kraft vom Motor??

Ich meine je länger ein Getriebe übersetz ist deso weniger Kraft kommt hinten an



kann mich auch täuschen, sonst gilt

[kurt (eljot )]

hi
erstmal kannst du das standgas zurückdrehen dafur is am vergaser ne schraube dran oder falls das nix hilft is evtl der gaszug etwas kurz eingestellt ( kannst auch am vergaser nachstellen)

Die vitara differentiale passen nicht in die achsen vom 410er , sondern nur im 413re und samurai .

Im 410er kannst nur welche vom lj einbauen die sind 10 % kürzer übersetzt ( weiß aber nicht ob sich der aufwand lohnt bzw ob du dir die arbeit antun willst )

Das getriebe kannst auch vom lj nehmen das wäre vor allem im ersten gang um einiges kürzer übersetzt .

Die einfachste lösung wäre aber sicherlich der umbau auf ein 4: 1 zwischengetriebe damit wärst du in der untersetzung um ca 84 % kürzer alsoriginal.

Den umbau kann vorallem auch ein laie recht problemlos machen.
mfg kurt

[madmax]

Die vitara differentiale passen nicht in die achsen vom 410er , sondern nur im 413re und samurai .

o.k.
da habe ich einen blödsinn verzapft, aber auch wieder was dazugelertn
dachte die achsen sin gleich

grüße
markus

[zukipower]

hi
erstmal kannst du das standgas zurückdrehen dafur is am vergaser ne schraube dran oder falls das nix hilft is evtl der gaszug etwas kurz eingestellt ( kannst auch am vergaser nachstellen)

Die vitara differentiale passen nicht in die achsen vom 410er , sondern nur im 413re und samurai .

Im 410er kannst nur welche vom lj einbauen die sind 10 % kürzer übersetzt ( weiß aber nicht ob sich der aufwand lohnt bzw ob du dir die arbeit antun willst )

Das getriebe kannst auch vom lj nehmen das wäre vor allem im ersten gang um einiges kürzer übersetzt .

Die einfachste lösung wäre aber sicherlich der umbau auf ein 4: 1 zwischengetriebe damit wärst du in der untersetzung um ca 84 % kürzer alsoriginal.

Den umbau kann vorallem auch ein laie recht problemlos machen.
mfg kurt

Dem ist nichts mehr hinzu zufügen
Ein Freund von mir fährt einen 410 Long mit 413Achsen mit Vitara Diffs und Sperren, ein 4.16:1VTG und 30Reifen.

Der fährt alles im Standgas Nur im Matsch muss er den 3 oder 4 Gang nehmen und den aber voll Ausdrehen. Naja und an langen Steigungen fehlt etwas kraft..aber die Kiste geht wie Sau.

[Chrie]

Das heisst motor und getriebe bleiben gleich vom 410, und ich tausche die Vorderachse und hinterachse gegen Vitara achsen ( Hat der Vitara nicht Einzellrad aufhängung?).

Von welchen fahrzeug bekomme ich das 4.16.1 VTG?

Gibts bei den Achsen auch andere Ãœbersetzungen?

danke für die Tippppppps

chrie

[zukipower]

Motor und Getriebe bleiben..

du baust SJ413 Achsen ein, und nimmst den Triebling und das tellerrad aus dem Vitaradiffenrential. Das 4.16:1 bekommt man zu kaufen bei

www.dgtuning.com oder auch www.calmini.de da bekommst du fast alles was dein Herz begehrt

[Chrie]

Würde der umbau des VTG auch genügen? Was kostet das?

[haasa]

Würde der umbau des VTG auch genügen? Was kostet das?

ja würde auch genügen.
preis: kommt drauf an....
wenn du ein VTG 410er (II) und ein VTG Samu/SJ413 hast, dann wird es billig (200 Euro). Wenn nicht dann das dreifache