4,16:1 kein Antrieb mehr in 4L

[pcasterix]

Hallo Members,

habe mal wieder Anhänger ( ca. 1.500kg ) rangiert, in 4L und offenen Naben.
Nach kurzer Fahrt auf der Straße in 2H wieder angehalten und in 4L geschaltet. Kurzer, sehr leichter Knack und nix mehr. Der Schalthebel rastet auch ein, aber kein Antrieb mehr. Kein Ratschen, nix .

Alles andere funktioniert tadellos, keine abnormen Geräusche.
Was könnte es denn da zebröselt haben ?
Die Schweißnaht des Doppelzahnrades ?

Im Moment habe ich leider keine Zeit das VTG zu zerlegen.

Grüße
Peter

[michi m.]

Möglicherweise ist nur dein Schalthebel herausgesprungen.
Mach erstmal auf, schiebe die Schaltgabeln gleich und bau den Schalthebel wieder ein.
Michi

[Offroad Events]

Been there, done that.............
Da hat es das Doppelzahnrad auf der Welle abgeschert. Exakt diese Symptome hatten wir bei Manus 4,16er auch.

[MemberofD]

hab mal ne frage off topic will keinen neuen thread aufmachen

ist das normal dass wenn man auf der straße von 4h in 2h schaltet das es sooo schwer geht? bzw. dass man das nur während der fahrt einlegen kann?

Letztens is mir auch der Hebel auf N stehengeblieben und musste mit aller gewalt in 2h schalten -.-

danke auch wenns nich mein thread ist

[3 Takter]

Also von 4H auf 2H nicht schalten wenn du einlenkst. Nur bei gerader langsamer fahrt

[michi m.]

Auch wenn du auf der Geraden mit nicht eingeschlagenen Rädern Verspannungen hast, bedingt durch guten Gripp.
Dann geht es nur schwer zu Schalten. Nicht gut für das Getriebe.
Am Besten: Stehenbleiben, kleines Stück retour fahren und dann schalten.
Am Allerbesten: Den Allrad raus, bevor es griffig wird.

[MemberofD]

ich fand es einmal total schlimm als ich im stand durchgeschalten habe und es eben in N hängen geblieben ist.
mit aller gewalt hab ich es dann hinbekommen...


Gestern ist ein freund ca 1km auf der straße mit 4l gefahren, denkt ihr das ist schlimm?

Habe das Licht angelassen, haben angeschoben aber wollte nicht.. dann halt den Berg hochgeschoben, 4l reingemacht in der hoffnung es geht einfacher und dann ging es.

Freund ist gefahren und wusste nicht dass man mit Allrad nicht auf der Straße fahren darf.
Könnte da jetzt was kaputt gegangen sein? Hab danach gleich in 4H geschalten (ging sehr schwer) aber da hab ich nix gemerkt!

[Marlo]

Anschieben lieber im 2. Gang ohne Untersetzung... die Untersetzung musste dann ja andersrum drehen, da macht die das eher schwerer

[pcasterix]

....Da hat es das Doppelzahnrad auf der Welle abgeschert.

das war auch mein erster Gedanke, ist nachvollziehbar

Die Schaltkonsole werde ich mir trotzdem morgen mal ansehen. Und erstmal noch weiterfahren, dürfte ja eigentlich nichts passieren .

Also, suche Doppelzahnrad .



Grüße
Peter

[MemberofD]

im 2. gang ohne untersetzung hat es nich geklappt, batterie war TOT
naja beim runterrollen vom berg hats geklappt, beim 2. mal auch im 2. gang ohne untersetzung

naja back to topic und danke (;