Fahren mit 4L und geöffneten Freilaufnaben

[xxmaximilian]

Hallo !

Spricht eigentlich etwas dagegen, wenn man im 4L Modus und geöffneten Freilaufnaben auf festem Untergrund fährt ???

Was das soll ?

Manchmal ist mein Anhänger so schwer, das ich bergan im 2H nicht anfahren kann ohne die Kupplung auszuglühen.

[Yahmama]

da passiert gar nix ausser das du wie du schon erwähnst die kupplung schohnst. einfach immer schön auf die steckachsen aufpassen.
mit twinstick geht das hin und herschalten zwischen H und L ringer

[mfg41]

nee,

kannst du schon machen.




mfg41

[Bauer]

ich fragte mich immer wofür dann der twinstick gut sein würde

[michi m.]

ich fragte mich immer wofür dann der twinstick gut sein würde

Damit du im Auto den Allrad wegschalten kannst und somit in den kurzen Gängen im Heckantrieb.
Bringt einiges zum Beispiel beim Trailfahren.
Michi

[blochbert]

Bei geöffneten Freilaufnaben darf man nur eines nicht machen: während der Fahrt von 2H in den 4H schalten.


So wie du es vor hast ist es sehr gut fürs Material, vorallem für die Kupplung.


Das mit dem Twinstick ist zwar sehr gut, aber dazu muß auch das VTG geöffnet werden und die Sperrkugel entfernt werden, ohne Kugel kann man aber auch ohne Twinstick in den 2L schalten.

[Chicken]

habe mal gehört dass man das nur beachten muss wenn man in den 4L schaltet, da sollen vorher die Naben auf "lock" gestellt werden. Oder muss man das immer tun bevor man den Allrad zuschalten ? Bin jetzt irgendwie verwirrt.

Hat sich erledigt. Hab mich schnell mal etwas eingelesen. Zum Glück war ich noch nicht im Gelände. Wo hab ich das blos gehört ... mmmh. Man muss also immer vorher anhalten und die Freilaufnaben auf "lock" stellen. Naja lesen bildet also doch, ihr könnt also weiterschlafen

[Hoizfux]

oder einfach immer die nabe auf lock lassen

[Nikoklaus]

Kleine Tips zum Allrad.

Also, wenn man die Naben aushängt wird der vordere Antriebsstrang lahmgelegt (im 2WD) und wird nur noch als "Last" mitgeführt. Das heißt, dass dieser auch nicht beschleunigt und gebremst wird was wiederum Benzin und Bremsbelag schont.

Da bei ausgehängten Freilaufnaben der Antriebsstrang vorne ruht sollte man natürlich nicht während der Fahr auf 4WD gehen da dieser sonst schlagartig von 0 auf die aktuelle Geschwindigkeit beschleunigt wird. Kurz, es scheppert gut im Verteilergetriebe was sicher nicht gesund ist.

Also wenn man im "Lo" - Modus nur mit Heckantrieb fahren will, muss man zum umschalten anhalten.

Tipp am Rande, wenn man von 2WD auf 4WD umschaltet sollte die Hinterachse nicht durchdrehen da es sonst auch wieder im Verteilergetriebe scheppert (verschiedene Drehzahl der Vorder- und Hinterachse). Einfach kurz die Kupplung treten, das hilft meist schonn. Der Effekt tritt auch schon in engen Kurven auf (einfach gefühlvoll umgehen).

Hoffentlich konnte ich euch ein wenig weiterhelfen und habe euch nicht noch weiter verwirrt.

noch einen schönen Tag


der Nikoklaus

[Enno23]

Bei geöffneten Freilaufnaben darf man nur eines nicht machen: während der Fahrt von 2H in den 4H schalten.

aus interesse: wenn man steht, könnte man es dann machen?
ich nehme an, in der fahrt macht es ein ratschendes geräusch wie wenn man einen gang "halb" einlegt oder so?