Vitara 8V G16A anstatt G13A Vergaser in SJ 413

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Vitara 8V G16A anstatt G13A Vergaser in SJ 413

Beitragvon SJ413_HG » Di, 06 Jul 2010, 9:18

Hey Leute,
ich habe einen kompletten Motor G16A liegen und möchte den gegen den jetzigen Vergasermotor in meinem SJ tauschen.
Woher bekomme ich die Stromlaufpläne für beide Motoren?

Welche Anpassungen müssen vorgenommen werden?
Ich habe schon eine Anleitung hier aus dem Forum, die mir was von einer Ölwannenänderung sagt. Ist das nötig?

Danke für Eure Unterstützung.
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Re: Vitara 8V G16A anstatt G13A Vergaser in SJ 413

Beitragvon meder » Di, 06 Jul 2010, 9:28

SJ413_HG hat geschrieben:Hey Leute,
ich habe einen kompletten Motor G16A liegen und möchte den gegen den jetzigen Vergasermotor in meinem SJ tauschen.
Woher bekomme ich die Stromlaufpläne für beide Motoren?

Welche Anpassungen müssen vorgenommen werden?
Ich habe schon eine Anleitung hier aus dem Forum, die mir was von einer Ölwannenänderung sagt. Ist das nötig?

Danke für Eure Unterstützung.


Schick mir deine Mail Adresse per PN dann kann ich Dir eine Umbauanleitung schicken...
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Beitragvon ThiemoSt200 » Di, 06 Jul 2010, 12:51

Moin
Wenn du eine Fahrwerkshöherlegung von min. 80mm hast kannst du dir die Ölwannen Änderrung schenken. Allerdings nen Bodylift brauchst du wahrscheinlich sonst wirds unter der Haube sehr eng, weil der G16 3cm höher ist wie der G13.

MFG
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Beitragvon SJ413_HG » Di, 06 Jul 2010, 16:43

Mist, dann brauche ich nen neues Fahrwerk und nen Bodylift? Also besser ne Ölwannenänderung, oder?
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Beitragvon Hoizfux » Di, 06 Jul 2010, 17:02

die ölwanne musst normal in jeden fall ändern - die position der vitara ölwanne is sehr ungünstig - selbst mit nem hohen fahrwerk wär mir das zu gefährlich! nen bodylift brauchst trotzdem - oder du legst deine motorhaube höher......
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Beitragvon ThiemoSt200 » Mi, 07 Jul 2010, 11:01

Achso mit Vitaraölwanne dann war ich zu voreilig. Das weiss ich nicht genau. Ich hab eine vom Baleno und hab über 20cm platz bis zur Achse.

MFG
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Beitragvon suzidriver97 » Mi, 07 Jul 2010, 20:10

Hallo

Du musst Deine SJ Ölwanne ein bißchen ändern, unter den Vitara Motor schrauben und das Ölsaugrohr beider Motoren kombinieren.Dazu sind Bilder im Forum. Suchfunktion.....

Das mit dem zu wenig Platz unter der Haube muss nicht unbedingt sein. Bei mir ist noch ein Fingerbreit Luft ohne Bodylift oder Haube hoch setzen. Ist aber Glückssache.

Gruß

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Beitragvon SJ413_HG » Mi, 14 Jul 2010, 12:28

Also baue ich den Motor ein und schaue, ob ich die Haube zukriege.
Und das Fahrwerk brauche ich auf jeden Fall?


Hat denn jemand hier die Stromlaufpläne für den Vitara Motor G16A und für den SJ Motor G13A?

Ich würde gerne die Kabelbäume zusammenführen. Welche Verbindungen sind zwischen Motor und Karosserie herzustellen?

Gibt es ein Werkstatthandbuch für den Vitara?

Welche Unterlagen brauche ich, um den G16A eingetragen zu kriegen?

Danke Euch.
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Beitragvon SJ413_HG » Mi, 21 Jul 2010, 13:27

Bitte helft mir.
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Beitragvon Hoizfux » Mi, 21 Jul 2010, 14:37

warum brauchst ein fahrwerk?

wurde doch schon beschrieben das du die ölwanne umbauen musst - dann gehts auch so!
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