öl am vordereifen...

[mathattack]

so erstmal muss ich zugeben habe von technik nicht viel ahnung...
mein problem:

mein geliebter samurai wurde schon zweimal repariert , an der rechten vorderachse .dichtungen und simmeringe wurde erneuert und er verliert wieder öl. wo diese gelenkkugel ist ..es sifft dann praktisch bis innen an den reifen. ich wieder zur werkstatt hin,die meinten zu mir man sollte das ganze "teil"? austauschen da es wohl ausgeschlagen wär..... muss ich so hin nehmen .die werkstatt macht mir aber nicht den eindruck als hätten die wirklich ahnung davon.jetz wollte ich euch fragen wie ich vorgehn sollte bzw welche ersatzteile ich genau brauche ... der ölverlust beginnt ab der kugel.


tut mir leid für die schlechte beschreibung...
und bin dankbar über jede antwort .

werde mir auch noch die zeit nehmen mich und meinen samu mal vorzustellen

[3 Takter]

Da ist der Simmerring deiner Steckachse

Wurde dieser schon mit gewechselt?

[mathattack]

tja wenn ich das mal so genau wüsste..=(
mir wurde gesagt das da alle dichtungen und simmerringe getauscht worden sind..
noch ne frage wie lang kann ich so fahren??.. oder was wären die folgen ?
es ist nicht viel was an öl rauskommt.

[muzmuzadi]

Von wo bist du? Vielleicht kann dir ja jemand eine kompente Werkstatt empfehlen.

[walli]

Hallo, wenn du sagst, du hast kein vertrauen zur Werkstatt, dann frag doch mal nach welche Simmerringe die getauscht haben.

denn es gibt einmal den Filz und Gummidichtring an der Kugel und dann gibt es noch einen kleinen Simmering der im Achsrohr getauscht wird.

d.h. es muß die Steckachse ausgebaut werden und dann kann man den kleinen Simmerring tauschen.

Wenn die nur die große Gummidichtung an der Kugel getauscht haben, dann ist es kein wunder wenn schnell wieder undicht wird.

Denn etwas ausschlagen wäre dort sehr unwarscheinlich, denn dann müsste ja deine Steckachse eingelaufen sein , damit dein Simmerring nicht richtig abdichtet.

Wie hofft stellst du denn deine Freilaufnaben um ??? von Free auf look???

Wenn du die nur im Winter umstellst, dann wird der Simmerring schnell porrös weil er keine Schmierung abkriegt

[Calli]

Moin,
neben dem defekten Simmering (im Achsrohr, "hinter" dem Antriebswellengelenk) könnte ein defektes Achsschenkellager die Ursache für das Problem sein. Wenn das "Achsschenkellagerspiel" falsch eingestellt ist (oder eben das -lager defekt ist), wird der innere, kleine Dichtring immer wieder schnell den Geist aufgeben.. In der "Kugel" der Achse sollte eigentlich kein Öl, sondern nur Fett sein. Das Öl "gehört" ins Differenzial(hier also mal kontrollieren/nachfüllen). Solange das Diff genug Öl hat, kannst Du eigentlich weiterfahren, allerdings besteht natürlich die Gefahr, daß irgendwann Öl an die Bremse kommen könnte.
Wie bereits erwähnt wurde: "poste" mal woher Du kommst, vielleicht findet sich dann eine gute Werkstatt, oder sogar ein Forumsmitglied, das helfen kann. Das Abdichten/Einstellen ist eigentlich nur schmierig, nicht schwierig

[Ochzga]

Es könnte auch ein defektes Radlager die Ursache sein, Steckachse hat dann etwas Spiel und eiert etwas rum, Simmerring wird verschlissen und undicht.
Wird wohl nicht anders gehen, das das ganze nochmals zu zerlegen, die Teile kosten allesamt jedenfalls nicht wirklich viel, es ist in erster Linie viel Dreckarbeit, also im Zweifelsfall alles tauschen, dann ist lange Ruhe.
LG Tom

[mathattack]

echt hammer forum hier .man hat ein problem und gleich antworten danke dafür=)
ich alleine mit meinem problem macht mich echt depri...
ich komme aus bielefeld.

am besten wäre für mich ,die werkstatt weil ich wegen beruf wenig zeit habe und wollte nicht samstag abend an meiner haubtstraße dinge zerlegen von denen ich keine ahnung hab...

mein samu is mir echt wichtig =)
aber den weg zu suzuki wollte ich mir doch sparen..

[mathattack]

fotos dazu..

[Hoizfux]

????