Standgas F8Q

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Standgas F8Q

Beitragvon Palme » Mi, 23 Feb 2011, 22:44

Hi,

Wer hat schon aller Probleme mit dem F8Q Motor gehabt?

Meiner entwickelt ein Eigenleben.
Seit neuersten geht gelegentlich während der Fahrt
die Vorglühlampe an.

...und heut bei ca -10 stirbt er nach dem Starten ab,
er hält das Standgas nicht.
Wenn man a bisl Gas gibt und ein paar Meter fährt
is der Fehler weg.

Was könnte schuld sein? AGR? Einspritzpumpe?
Kennt jemand die Probleme und vielleicht Abhilfe?

mfg
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Beitragvon Hoizfux » Do, 24 Feb 2011, 12:00

ich würd sagen das deine vorglühanlage nen defekt hat und als erstes diese prüfen
schätz das diese nimmer nachglüht - anfangs glühts vollgas vor (ca 40amp) und wenn der motor läuft glüht sie noch gedrosselt etwas nach (glaub so um die 20amp rum)

ausserdem schadet es auch nicht wenn man mal alle glühkerzen erneuert - die wirken schon wunder (sind gern mal hin)
aber vorsicht - hier passen oft nicht die was bei diversen teilehändlern unter dem auto hinterlegt sind! am besten ausbauen und muster mitnehmen! du wirst wahrscheinlich welche mit nem m10x1 gewinde haben und bei den meisten teilehändlern sind nur die m12x1 hinterlegt
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Beitragvon Palme » Do, 24 Feb 2011, 19:02

jo,

Die Glühkerzen hab ich vor ca20tkm schon erneuert.
Dieser Fehler wurde nicht auf den Amaturen und nicht im
Motorsteuergerät angezeigt. Die Defekten hatten eine
Stromaufnahme von 80A, normal ist 38A.

Die Vorglühlampe zeigt einen Motorfehler an.
Ich vermute das Gaspedal-Poti.

mfg
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Beitragvon Claus Rutenberg » Fr, 25 Feb 2011, 14:12

Hallo,
bei mir war es das Steuergerät ,aber er lief gar nicht.Die Glühlampe zeigt auch an das ein Defekt in der Stromversorgung ist.Habe entliche Seiten über die Einstellung und Fehlersuche,kann ich dir Mailen wenn du mir deine mail Adresse gibst.

Bin ab 21Uhr in Urlaub,kann Dir die Daten erst wieder in einer Woche senden.
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Beitragvon Palme » Do, 24 Mär 2011, 18:49

HI,

Nach langer Fehlersuche hatte ich den Suzuki-Händler an
mein Auto gelassen. !großer Fehler!

Nach ein etlichen Tagen Standzeit beim Händler teilte mir
dieser mit das die Einspritzpumpe def ist und 4000€
würde mir das kosten...

Im Endeffekt habe ich mich dann wieder auf die
Fehlersuche gemacht.
Den Kraftstoffkreislauf ordentlich durchgespühlt und den
Kraftstofffilter erneuert und das Auto lief wieder wie am
ersten Tag.

Und die Moral von der Geschicht..
zu Suzuki-Händler in Wien 1110 geht man lieber nicht...

mfg
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Beitragvon donnylowrider » Do, 24 Mär 2011, 20:37

Jo. Dieselfilter! War bei mir auch vor kurzem.
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Beitragvon Claus Rutenberg » Fr, 25 Mär 2011, 0:25

Nur der Form halber,400,- oder 4000,- Euro ????
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Beitragvon Palme » Fr, 25 Mär 2011, 23:11

jo,

wollten 4000€ für ne neue ESP.

Hab heute nen haarriss im Diesel-Filtergehäuse entdeckt.
s...... Gehäuse war nicht mehr dicht und wurde erneuert.

Keine Probleme mehr mit dem Standgas.
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Beitragvon Claus Rutenberg » Mi, 30 Mär 2011, 22:09

Austausch Pumpe kostet 1000,-
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