von peci » Mi, 22 Jun 2011, 9:18
es geht um 410-413 und nicht samurai.
410er diffs sind kleiner, daher würd ich sagen dass auch die verzahnung anders ist. die achsübersetzung ist auf jedenfall anders (4.1:1 vs 3.9:1), und auch die flanschen zur kardanwelle ist anders.
die breite der achsen ist aber gleich, hat den 413er auch mit parksperre gegeben. daher ist es möglich die ganze achse zu tauschen inkl der kardanwellen.
vorteil: grössere birfields, grössere diffs, dickere kardanwellen
nachteil: übersetzung wird länger, tacho stimmt nicht mehr
wegen übersetzung: man könnte 2 vordere vitaradiffs reinmachen dann hast 5.12 was dann deutlich kürzer ist als die serien 4.1