E 85?

[Baloo]

Hat schon mal jemand E85 getankt?
Ich möchte nicht wissen was alles passieren kann oder
irgend welche Theoretischen erklärungen...
sondern nur ob es schon jemand in seine Suze gekippt hat und wie seine Erfahrungen sind.....
Gruß
Baloo

[Hoizfux]

beim suzuki hab ichs nicht getestet aber bei meinen bmw`s - läuft schrecklich und auto riecht nach schnaps!
aber wenn man den kraftstoffdruck raufdreht funzt es

[Psychedelic]

Hallo,
mußt ein Mogel-Zusatz-Steuergerät einbauen, was die Steuerzeiten des Einspritzventils verlängert, da der Brennwert von E85 schlechter ist und er mehr Kraftstoff bei der gleichen Menge Luft benötigt.
Wenn ohne das Teil E85 reinkippst, rennt er nicht richtig und auf Dauer machst dir den Motor kaputt, da er abmagert ohne ende.
Der Mehrbedarf an Kraftstoff lauft außerhalb der Kennfelder vom Steuergerät und es sollte nach einer Zeit sogar auf Notlauf gehen, soweit hab ich es bis jetzt noch nicht getestet.

Bis ca. 40% Ethanolanteil im Kraftstoff packt es die Seriensteuerung, zumindest mein damaliger G13BA mit der Calmininockenwelle.

Grüße,
Psychedelic

[Baloo]

@Psychedelic
ich habe übrigens einen 413er mit Weber Vergaser....

aber trotzdem danke.....

Gruß
Baloo

[Rusty Nail]

Du solltest schauen ob der Vergaser Alkohol verträgt.
Einige Legierungen reagieren mit Alkoholen und zerlegen sich dabei.
Der Rest des Kraftstoffsystems sollte keine Probleme bereiten, E85 löst allerdings den ganzen Schlamm im Tank an/auf und der Spritfilter ist schnell dicht.
Dem Rest ist es reichlich egal was verbrannt wird, solange es zündet.
Wikipedia gibt da schon einiges an Informationen her, Freund google auch.

[Hoizfux]

wenn du nen vergaser hast musst ne grössere düse verbauen - dann funzts auch

[Nikoklaus]

Hallo,
mußt ein Mogel-Zusatz-Steuergerät einbauen, was die Steuerzeiten des Einspritzventils verlängert, da der Brennwert von E85 schlechter ist und er mehr Kraftstoff bei der gleichen Menge Luft benötigt.
Wenn ohne das Teil E85 reinkippst, rennt er nicht richtig und auf Dauer machst dir den Motor kaputt, da er abmagert ohne ende.
Der Mehrbedarf an Kraftstoff lauft außerhalb der Kennfelder vom Steuergerät und es sollte nach einer Zeit sogar auf Notlauf gehen, soweit hab ich es bis jetzt noch nicht getestet.

Bis ca. 40% Ethanolanteil im Kraftstoff packt es die Seriensteuerung, zumindest mein damaliger G13BA mit der Calmininockenwelle.

Grüße,
Psychedelic

Hallo,

weiß jemand wo man so ein "Mogel-Zusatz-Steuergerät" herbekommt????? Ich spiele mit dem Gedanken meinen demnächst dementsprechend umzubasteln.



Noch was zum Vergaser. Den kann man umbauen, wie Hoizfux schon schrieb. In anderen Foren, wie auch hier, hab ich gelesen dass die Bauteile des Samurais es aushalten. Der Tank macht auch nur einmal Probleme. Du musst nur recht bald den Benzinfilter tauschen, dann läuft es.
Was allerdings deinen Vergaser angeht weiß ich nix. Frag doch einfach mal beim Hersteller nach, vielleicht sagt er was.
Interessanterweise soll die Motortemperatur leicht sinken. Mir wurde auch empfohlen die Benzinleitungen zu tauschen um auf Nummer sicher zu gehen.

Also kurz, der Samurai ist serienmäßig bis ca. 50% eingestellt (funzt auch). Die Teile halten auch 85% aus. Dabei musst du nur mehr Benzin in den Brennraum bekommen (größere Düse, evtl. fetter einstellen wenn möglich, ...) und den Hersteller des Vergasers fragen, was er dazu meint.
Um auf Nummer sicher zu gehen kannst du die Benzinleitungen tauschen.

Das ist zumindest das, was ich bei Recherchen rausgefunden habe (u.a. andere Foren, Leute, die an amerikanischen Fahrzeugen rumbasteln und teilweise Dragster fahren.

In der Hoffnung dich nicht erschlagen zu haben

der Nikoklaus