geschwindigkeit

[alfonso_werner]

hallo...
hab ein kleines problem,
mein long geht mitt den 7,5x16 u den 33er nicht schneller wie 60 max 70 laut tacho.und das sehr schwer...trotz typ 2 VTG
ein bekanter meint ich solte die diffs vom vitara verbauen,hatt die einer schon verbaut?und auf was solte ich beim eibau drauf achten.
oder was meint ihr was ich machen soll,damit ich ne gute reisegeschwindigkeit zambinge,und noch gut im gelende ist.
mfg werner

[skitty]

Tacho schon eingestellt?

[hbex]

Überschlagsmäßig gerechnet ist das VTG 12,1% kürzer, die Reifen sind aber vom Abrollumfang her ca. 25% länger, wenn ich mich nicht vertan habe.

Wen wundert es da, wenn der "koan Schoas" mehr geht?

5,12er Vitara-Diffs wären eine Möglichkeit, dann brauchst aber kein 410er VTG mehr.

[Hoizfux]

wenn du eine gute reisegeschwindigkeit und gute geländeeigenschaften willst wären kleinere räder am besten!

hast nen benziner oder diesel?
beim diesel ist es einfach fehlende leistung und extrem lange diffs (in diesem fall wären aber die vitara diffs dann übertrieben)

als erstes mal tacho justieren und dann schaun was er wirklich läuft!
dann schaun ob er in kleineren gängen schneller läuft


und zum thema vitara diffs einbauen usw findest du soooviel mit der suchfunktion.....

[alfonso_werner]

danke für die antwortrn.
also laut nawi leuft er 80-82.
und das ist mir zu langsam für die weiten streken die ich immer fahren muss.
ich habe jetzt die möglichkeit,einen 1,9 diesel Renault motor-oder ein 1,6vitara motor.-oder das mit dehn vitara diffs.
was dafon würdet ihr mier empfälen,damit die kiste wider richtig leuft.
mfg werner

[alfonso_werner]

wenn du eine gute reisegeschwindigkeit und gute geländeeigenschaften willst wären kleinere räder am besten!

hast nen benziner oder diesel?
beim diesel ist es einfach fehlende leistung und extrem lange diffs (in diesem fall wären aber die vitara diffs dann übertrieben)

als erstes mal tacho justieren und dann schaun was er wirklich läuft!
dann schaun ob er in kleineren gängen schneller läuft


und zum thema vitara diffs einbauen usw findest du soooviel mit der suchfunktion.....

danke
also meiner ist ein 1,3 benziner
und er geht nur in den 1-4.den 5ten kan ich gar nicht benutzen.
kanst mir bitte was schiken wo ich was über vitara diffs was rauslesen kann.den ich habe nichts gefunden.
danke noch mal.mfg werner

[sevensense]

Wer solch große Räder fahren will darf bei der Geschwindigkeit keine großen Wunder mehr erwarten. Wenn du weite Strecken zu fahren hast einfach etwas kleiner werden und von Mt auf AT wechseln. Dann passt die Geschwindigkeit und der Verbrauch auch.

Aber ist nur meine Meinung.

Gruß Sven

[sammy1600]

33er Reifen fährt man mit nem 6,5zu1 VTG auf der Strasse und im Gelände.

[Jantau]

Und wie mir viele hier erklärt haben holt der andere motor da auch nichts mehr raus...
müsstes mit dem selben diff und Vtg wie du jetzt hast an die 120 PS haben um bei "normaler" drehzahl deine 100 km/h zu packen,
wen de schneller wirst wirds ja nit einfacher für den motor bei 80 beginnt für den susi mit seinem LKW format das kämpfen gegen den wind...

es gibt im Anleitung antrieb threat nen Exel toool zum runterladen womit du mal die diffs berechnen kannst

cu

edit:
http://suzuki-offroad.net/viewtopic.php?t=25862

[donnylowrider]

Also mein Long (Renaultmotor), Samurai-Benziner-Diffs,4:1 VTG und 33er Cooper STT fährt laut Navi 110 kmh auf der Geraden bei 3200 Touren im 5ten.
Allerdings auch nur auf der Autobahn. Bis ich auf der Landstraße 100 erreicht hab muss ich schon wieder bremsen weil das nächste Dorf kommt