von 4x4orca » Sa, 17 Dez 2011, 9:46
Hallo,
Ist es wirklich ein 413er (also Vergasermotor)?
Wenn ja
bleibt er an, wenn du gas gibtst, oder geht er auf jeden Fall aus?
Wenn du ihn mit dem Gas am laufen halten kannst, läuft er dann wie ein Sack nüsse (nimmt schlecht Gas an und qualmt schwarz)
Wenn das so ist, hängt vermutlich die Kaltstartklappe. Schraub mal den schwarzen Deckel oben vom Vergaser und schau mal, ob die obere Klappe der ersten Stufe (die richtung Ventildeckel) bei warmem Motor noch ganz zu ist, oder etwas geöffnet. Die muss bei warmem Moter immer etwas geöffnet sein und bei laufendem Motor ganz auf sein. Kannst die Klappe zum Testen mal mit dem finger offen halten und dann den Motor starten. Dann sollte er normal laufen.
Lösung: erstmal außen am Vergaser alle beweglichen Teile mit bremsenreiniger sauber machen, damit eine verharzung von mechanischen Teilen ausgeschlossen werden kann. Wenn dann noch nicht geht, die Vorspannung der Klappe (Zahnstange und kleines Plastikzahrad richtung Spritzwand) um einen Zahn zurück stellen - vorsicht, dass dir das dabei nicht komplett auseinader springt)
Wenn er an bleibt beim gas geben, und er läuft dabei normal (qualmt nicht schwarz) dann ist der Vergaser verschmutzt (leerlaufdüse zu).
Dann ist eine komplettzerlegung des Vergasers und Reinigung notwendig (das ist sehr kompliziert, da viele Kleinteile im Vergaser sind).
Was auch noch sein kann, ist, dass der Vergaser so ausgeschlagen ist, dass er Falschluft zieht und deswegen aus geht. Das kannst du so prüfen, dass du den Vergaser bei laufendem Motor außen mit Bremsenreiniger besprühst und hörst, ob er dadurch die Drehzahl verändert.
Gruss
Sacha
Getriebevirtuose
