Für die Hinterachse des XL-7 gibts ja bekanntlich keine Sperre. Weder ARB noch sonst wer hat irgendwas im Programm.
Der normale Grand Vitara hat ja in etwa das gleiche Diff, was auch der alte Vitara hatte, da gibt es von ARB auch eine Sperre. Das Teil wurde ja auch im 144 PS starken Grand Vitara V6 verbaut, nur nicht im XL-7. Ansonsten sehen die Aufnahme-Punkte für die Längslenker und Panhardstab identisch aus. Also alte Achse raus, neue mit Sperre versehen und rein damit (vielleicht ist der Kardan Flansch etwas anders. Adapter drehen...)
Bei ebay gibts ne Achse für 250 Teuros, wäre O.K. Die hat aber kein ABS !
In England gibt es Achsen zu Hauf, aber auch kein ABS.
Bei den Modellen mit ABS sind die Radlager dafür unterschiedlich, soweit ich weis. Wie schaut es aber mit dem Achskörper aus? Sind dort die Löcher für die Sensoren schon vorhanden und eventuell mit Blindstopfen versehen, sodass ich auch ne Nicht-ABS-Achse nehmen könnte und nur die Radlager wechseln brauch ?
Was meinen die Spezis dazu ?
Kupplungsglocken an den Getrieben sind geschraubt... Schrieder hat die Glocke vom großen V6 mit der vom 1,6er Vitara zusammengebraten glaub ich... irgendwie sowas.
