Ganze Suze stimmt schon, ABER:
Ob jetzt der Schweller bei ner Suze oder bei nem Ferrari getauscht wird, ist ja von der Arbeit erstmal das Gleiche, somit auch vom Preis...
Da dabei ja schon ein paar stunden ins Land, find ich den Preis jetzt nicht sooo heftig, zumindest für ne Werkstatt!
Mal davon ausgehend, das es fachgerecht gemacht wird!
Flexscheiben, Schweißdraht und -Gas, Schweißprimer, Grundierung, Farbe, Schleifpapier und das Material plus tausend andere Kleinteile, die benötigt werden gibts ja auch nicht umsonst, wenn man es selbst macht
Aber 80x80 ist klar die bessere Alternative, da muss man aber schon etwas schweißen können, wenn das dicke Material an die dünnen Orig.-Bleche gebraten wird...
Gruß,
Andreas