an die opel spezialisten : C20ne -problem

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Beitragvon Chris B » Di, 14 Aug 2012, 21:18

Na hätte ja auch sein können, dass er den Motor ausm fronti hat.
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Beitragvon skitty » Di, 14 Aug 2012, 21:50

Hab auch schon überlegt ob er wohl heimlich umgebaut hat :wink:
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Beitragvon tellefonmann » Di, 14 Aug 2012, 22:35

Nabend,

Hört sich ganz nach Luftmassenmesser an wenn er den großen Aluklotz auf dem Luftfilter hat...
Innen drin ist eine 4ckige Luftführung welche durch eine Klappe verschossen werden kann (Kaltstart)
Leichtgängigkeit überprüfen...
Ansonsten probehalber komplett tauschen, passen vom Calibra...usw...
Hatte mal nen Astra, da war díes das Problem... :roll:
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Beitragvon motoren-ali » Mi, 15 Aug 2012, 0:08

hi ! ja nö-geht um nen frontera...fehlercode:wie gesagt...ab und zu mal kommt 3 8.....-lmm geht leicht und reagiert auch...
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Beitragvon tellefonmann » Mi, 15 Aug 2012, 21:40

Nabend

die C20NE sind ja baugleich mit Anbauteilen in vielen Opelmodellen aufgetaucht.
Ich würde nochmal probieren den Stecker des Luftmassenmessers abzuziehen und mal schauen was dann für ein Fehler kommt, vielleicht sogar Lamdasonde!?
Wenn deine Kerze weiß ist das Gemisch zu heiß verbrand, also zu wenig Sprit. Ist denn die Kopfdichtung noch heil?
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Beitragvon motoren-ali » Do, 16 Aug 2012, 1:40

ich glaub,ich habs :hab grad eben den tank mal komplett raus und zerlegt. siehe da-jede menge dreck drin,an der pumpe fehlt das sieb.schwergängig warse noch dazu...also:pumpe aufbördeln,auspusten-mit nem haufen wd40 wieder leichtgängig machen,zusammenbasteln...mal sehn,was passiert,wenn ichs zusammenbau und anschliess....
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Beitragvon ohu » Do, 16 Aug 2012, 10:14

Warum gings dann nicht im Eimer?
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Beitragvon motoren-ali » Do, 16 Aug 2012, 11:40

gute frage-is aber egal...gabs zusammengebaut:springt an,läuft-setzt aber aus und hat keine leistung...kerzen sehn alle gleich aus;also lässt sichs auch nicht an nem bestimmten zylinder festmachen...
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Beitragvon skitty » Do, 16 Aug 2012, 12:33

Welche Pumpe ist das? Normalerweise gehen die einfach fest... ausserdem fürcht ich dass du die nicht mehr dicht bekommst wenn du sie auf- und wieder zumachst. Das hab ich auch mal bei einer probiert.
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Beitragvon Rudi62 » Do, 16 Aug 2012, 16:58

Hatte ich bei meinem 1l 12v Corsa B mal, Werkstatt hat nichts gefunden, getauscht wurden Spritfilter, Luftmassenmesser, Lufi usw.. Wenn man das Hosenrohr abgeschraubt hatte und er Auspuff frei rausblasen konnte, war kein Problem, wenn dran, hat er gespuckt. Wenn er warm war ging er nur schwer an nach 10min, nach bis 2 min war alles ok.
Hab dann aufgegeben und verkauft, vieleicht ist das die Lösung.

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