swift 1,3 gti in sj 410

[rocky89]

HI
da ich durch die suchfunktion nicht fündig wurde frage ich neu!

ich könnte günstig einen gti 1,3 swift bekommen.. daher die frage ob es meine orginalen sj 410 achsen aushalten bzw verteilergetriebe?
oder welche ich da breuchte!??
rest ist bekannt mit kabelbaum und zündverteiler... das habe ich gefunden nur zu meinen achsen nichts.
danke im vorraus lg

[peci]

du musst die motoraufhängung am rahmen umschweissen, brauchst die aufhängungsteile vom sj (die vom swift passen nciht), wobei auf der fahrerseite musst eh basteln. krümmer umschweissen oder fächerkrümmer verbaun - is eh bekannt, kabelbaum und winkelantrieb auch..

tachosignal, d.h du brauchst entweder einen samuraitacho oder du rüstest das in deinem tacho nach.

getriebe brauchst auch von einem samurai/413er. vtg sollte es aushalten, speziell wenns ein typ2 ist. bei typ1 würd ich auf typ2 umrüsten bzw gleich ein 4:1 nehmen... (achtung brauchst dann aber auch ein anderes gehäuse). achsen würde ich vom 413er nehmen, sind genausobreit haben aber ein grösseres diff und grössere bierfields.

[rocky89]

du musst die motoraufhängung am rahmen umschweissen, brauchst die aufhängungsteile vom sj (die vom swift passen nciht), wobei auf der fahrerseite musst eh basteln. krümmer umschweissen oder fächerkrümmer verbaun - is eh bekannt, kabelbaum und winkelantrieb auch..

tachosignal, d.h du brauchst entweder einen samuraitacho oder du rüstest das in deinem tacho nach.

getriebe brauchst auch von einem samurai/413er. vtg sollte es aushalten, speziell wenns ein typ2 ist. bei typ1 würd ich auf typ2 umrüsten bzw gleich ein 4:1 nehmen... (achtung brauchst dann aber auch ein anderes gehäuse). achsen würde ich vom 413er nehmen, sind genausobreit haben aber ein grösseres diff und grössere bierfields.

motoraufhängung bekannt fahre mom EA/MA g10a motor vom swift..
Krümmer auch bekannt..
Kabelbaum auch bekannt swift g10 motor auch umgebaut
tacho umgebaut hatte mein g10 auch..
getriebe ebenfals klar, hatte ich beim g10 auch nötig..

also Achsen und vtg. brauche ich stärkere!! Alles klar des wollt ich wissen. danke lg

[pappers]

Vtg und Achsen nicht zwingend

Du kannst auch deine Antriebswellen gegen die vom 413 Austauschen und das vtg brauchst du auch nur tauschen wenn's ein Typ 1 ist! Sonst könnte die vtg eingangswelle brechen

Ansonsten tauschst du nur den vtg Eingangs flansch gegen einen passenden vom 413 oder Samurai

Oh und die Welle vom Schaltgetriebe zum vtg brauchste auch noch

[Weisser Helge]

Jawohl sag mal der Swift motor war doch Quer verbaut und war doch kein Allrader oder sonst musst du ja den eien ausgang am getriebe Blind machen

[pappers]

413er getriebe passt an den block vom gti

der block vom 413 und vom gti sind quasi gleich (ausser das innenleben)

[rocky89]

Jawohl sag mal der Swift motor war doch Quer verbaut und war doch kein Allrader oder sonst musst du ja den eien ausgang am getriebe Blind machen

Ja das stimmt aber die Swift Motoren sind alle Quer verbaut... bzw. die wo ich kenne.
aber die Blöcke sind eig. alle von außen ähnlich daher passt das 413er und samurei Getriebe ohne weiterres auf den Block ohne Adapter!!
wie vom pappers schon geschrieben.
(aber nur wen man die schwungscheibe und kupplung mit wechselt)

lg

[rocky89]

Vtg und Achsen nicht zwingend

Du kannst auch deine Antriebswellen gegen die vom 413 Austauschen und das vtg brauchst du auch nur tauschen wenn's ein Typ 1 ist! Sonst könnte die vtg eingangswelle brechen

Ansonsten tauschst du nur den vtg Eingangs flansch gegen einen passenden vom 413 oder Samurai

Oh und die Welle vom Schaltgetriebe zum vtg brauchste auch noch

Das währe ja noch besser.
Ja vtg ist Typ1 dann wechsle ich da die Flansche.
Achsen und Kardan hole ich dan wen es so weit ist vom Samurei
danke lg

[muzmuzadi]

Jawohl sag mal der Swift motor war doch Quer verbaut und war doch kein Allrader oder sonst musst du ja den eien ausgang am getriebe Blind machen

Man baut nur den Motor um, das Getriebe bleibt wo es war, eigentlich logisch. Wie du schon erkannt hast, passt es beim Längseinbau nicht.



@Rocky: Wäre es nicht viel einfacher den 410 zu verkaufen und sich eine Samu-Ruine als Basis zu nehmen??? Achsen anpassen ist auch nicht in 5 min. gemacht da sie breiter sind. Motor und Getriebe würden auch sofort passen.

[rocky89]

@Rocky: Wäre es nicht viel einfacher den 410 zu verkaufen und sich eine Samu-Ruine als Basis zu nehmen??? Achsen anpassen ist auch nicht in 5 min. gemacht da sie breiter sind. Motor und Getriebe würden auch sofort passen.

ja wahrscheinlich schon aber will mein 410r irwi nede hergeben. wollte ihn schonmal verkaufen und 1 tag später nicht mehr .
und 2 habe ich noch einen kompletten 410er untergestell etc. und ne gute basis für mein geldbeutel zu finden ist fast wie lotto spielen... lg