Motorschaden beim sj 413 santana

[OnkelTom]

Hallo zusammen,

mein 413er samurai Bj. 98 hat bei knapp 120 tkm einen Kurbelwellenfresser.
Kurzstrecke, evtl. billig-Öl und das selten gewechselt. Der ganze Motor ist verkokst

Jetzt meine Frage: ab welchem Baujahr passen die Motoren untereinander, kann ich meinen Ansaugkrümmer auch an einen Motor anbauen der ursprünglich ein Vergaser-Motor ist?
Gibt es Alternativen zu den Samurai Motoren, z.B. Swift, Vitara etc. ?

Bin für jede Hilfe dankbar!

Gruß Thomas

[muzmuzadi]

mein 413er samurai Bj. 98

Ganz wichtig: Du hast keinen SJ413.

Bin für jede Hilfe dankbar

Hab dir gerade schon was geschrieben.

[OnkelTom]

Habs gelesen, danke

Ich auch

Wenn nicht 413 was dann

[muzmuzadi]

Du hast einen Samurai Santana mit einer FIN VSE..... .
Den 413 gab es aus nur Japan, nur als Vergaser, die Achsen sind schmaler, die Federaufnahmen am Rahmen anders und die Bremsen unterscheiden sich von deinem Auto.

Hast du schon den Facelift mit den Blinkern im Kühlergrill?

Und um das mal zusammen zu fassen:

. Schaue dich nach Motoren vom Swift oder Samurai um, du brauchst einen G13B:
http://suzuki-offroad.net/lexicon.php?letter=G

Beim Swift ist der Block gleich, lässt sich also mit überschaubarem Aufwand anpassen.

Aber was bedeutet BA und BB und kann ich auch den 16v verbauen?

Die Buchstaben sind der Motorcode(BB ist Jimny, weiß ich zufällig) und verbauen kannst du was du willst. Es ist immer nur die Frage ob man es wirklich kann und ob man es eingetragen bekommt.

[OnkelTom]

Stimmt eigentlich, dann brauchen wir nicht hin und her hoppsen

Ich hab den Facelift. Der, der ein wenig nach Landy aussieht und Standlicht + Blinker neben den Lichtern übereinander hat.

Jepp, das mit den Eintragungen ist immer so ne Sache

[muzmuzadi]

Facelift ist nicht so ganz optimal, ET für die Front gibt es nicht als Nachbau und die Scheinwerfer lassen sich nicht so einfach gegen andere austauschen.

[OnkelTom]

Schlecht!! Einer der Scheinwerfer wird auch so langsam blind.

[Ruedi1952]

Ich habe nach dem Kauf im Oktober gleich einen Ölwechsel auf Teilsyhntöl 10W40 gemacht.
Jetzt beim Ventile einstellen gesehen das auch der Ventildeckel und die Lagerböcke vom Kopf verkokt waren.
Den Ventildeckel habe ich gründlich gereinigt die beweglichen Teile wie die Nockenwellen Nocken waren aber sauber und blank.
Ein KFZ Mechaniker meinte steige nur um auf Syhnthetiköl, eine Motorreinigung hat Tücken die könnte Ölbohrungen verstopfen.
Unser hat jetzt 148000 km runter und ich hoffe das er keine Schäden hat.

[Ahrtal Rowdy]

Geh nach dem motor code und tausch nur die anbau teile dan ist es egal der rumpf ist gleich

[OnkelTom]

Also kann ich auf gut deutsch jeden x-beliebigen G13B Motor verbauen?
Egal ob Swift, Samurai oder sonst was...?
Anbauteile tauschen und gut?

Noch was, da man schon Pferde vor der Apotheke hat kotzen sehen... wo genau finde ich den Motor-Code? Vom Baujahr her ist es ja der G13B aber man hat mir das Auto auch als einwandfrei verkauft (jetzt Getriebe putt und Motor putt)