externe Tankanzeige

[vitaraschinder]

Hallo.

Ich muß mir eine andere Tankanzeige ( Zusatzarmatur ) in den vitara einbauen.

Jetzt hab ich gesehen, daß es Tankanzeigen für verschiedene Ohm-bereiche gibt.

Weiß wer, welche Ohm bereiche der Tank bezw. der Tankgeber vom Suzuki SJ413 hat ?

Danke und schöne Grüße
Klaus

[spyox]

Hi Klaus

hört sich interessant an was du da vor hast und würde mich auch interessiern wie das geht könntest es ja irgend wann mal näher Beschreiben dein vorhaben.

habe hier etwas im Werkstatt handbuch gefunden ist das was du suchst ?




Gruß Mike

[Ochzga]

Das ist auch für mich interessant, danke.
Bei meinem SJ 413 geht die Tankuhr nämlich nie auf voll, sondern wenn er voll ist, ist der Zeiger ganz auf E und erst bei ca. knapp über halb beginnt sie dann richtig anzuzeigen. Heißt das, dass der Widerstand immer zu hoch ist, also irgendwas mit den Kabeln nicht passt, Masseanschluss schlecht?
LG Tom

[spyox]

kaum zu glaube habe genau das gleich problem hat mich zwar noch
nie gestört da die Tankanzeige bei halb vollem Tank wieder einwandfrei
funktioniert

vieleicht sollten wir da einen extra Beitrag machen um hilfe für das
problem zu bekommen oder wir lesen einfach mit hier und lernen etwas
um das problem selbst zu lösen.

Gruß Mike

[vitaraschinder]

Hallo

Danke schon mal für die infos.

Wenn die Skizze für den 413er tank ist, hilft es schon weiter.

Ich hab kein Armaturenbrett mehr, drum brauch ich externe Anzeigen.
Die, die gerade verbaut ist schlägt bei jeder kleinen Unebenheit von Null bis Voll aus . Ist recht nervig.

ich werd mal die aus dem ebay ausprobieren

http://www.ebay.at/itm/Tankanzeige-10-1 ... fanzeiger-

Tank-Tankuhr-/320657831153?pt=Bootsteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item4aa8b234f1

Einfacher wäre es, wenn jemand schon eine verbaut hätte......

Schöne Grüße
Klaus

[ohu]

kaum zu glaube habe genau das gleich problem hat mich zwar noch
nie gestört da die Tankanzeige bei halb vollem Tank wieder einwandfrei
funktioniert

vieleicht sollten wir da einen extra Beitrag machen um hilfe für das
problem zu bekommen oder wir lesen einfach mit hier und lernen etwas
um das problem selbst zu lösen.

Gruß Mike

Der Tankgeber hat einen Schleifer, der über einen gewickelten Draht streicht. Je nach Füllstand wird der Strom über mehr oder weniger Drahtlänge geleitet. Wenn der Draht da irgendwo bei der Hälfte einen Bruch hat, gibt der Geber logischerweise erst unterhalb der Hälfte ein ordentliches Signal aus.

[Ochzga]

Danke, d.h. man kann ihn dann nur austauschen, um das zu beheben, oder?
LG Tom