Hallo
Da ich gerade meine 410er Diffs auf LJ80 Ãœbersetzung umbaue (hab meine LJ80 Diff`s bekommen ) kam mir mal der Gendanke ob man nicht die Originalteile der Parksperre auf eine Diffsperre wie die Hey-Sperre umbauen kann.
Der Unterschied zur Hey-Sperre besteht doch nur in der tieferen Verzahnung und dem härteren Material der Hey-Sperre oder?
Wenn wir jetzt mal die Materialhärte vernachlässigen, brauch ich doch nur die Verzahnungen tiefer zu fräsen. Das würde natürlich alles professionell auf ner CNC-Maschine gemacht .
Fragen.....
1. Reicht der Hub noch sie Sperre dann richtig zusammenzuschieben?
2. Ist die Hey-Sperre länger?
3. Wie tief ist die Verzahnung?
4. Geht das oder fliegt mir die um die Ohren?
Da ich kein Trail und auch kein hartes Gelände fahre müsste die das doch aushalten.
Gruß Thomas