Achsen Typen Unterschiede

[veb1282]

Na notfalls müsst ich es so machen. Will aber eigentlich bissel Farbe dran bringen, dichten und gegebenen Falls neu lagern. Also alles neu macht der Mai.

[veb1282]

Wobei mir einfällt...wenn ich das Diff. vom Santana wieder verwenden will, muss die Steckachse ja passen. Hat die vom Spanier nich ne andere Zahnung wie die vom Japaner?

[4x4orca]

nö

[veb1282]

Das is aber fein. Da komm ich der Sache ja immer näher.

[peci]

A: 413 vorderachse. spring pad auf der kurzen seite ist sehr knapp am diff. um sicher zu gehn breite messen!
B samurai hinterachse - handbremse geht auf die räder, und eine bremsschlauch - daher bj>88.5
flansch anschaun ob jap oder span. jap müsste grösseren flansch haben, den kann man auch umbohren!
C samurai vorderachse, spring pad hat etwas mehr platz auf der kurzen seite. um sicher zu gehn breite messen!
D vorderachse jimny/schraubfeder samurai
E hinterachse jimny/schraubfeder samurai
F Hinterachse 413. (keine handbremse an die räder),

wieso sollte man eine achse die auf spoa umgebaut is nicht auch spua verbauen können? man muss sich halt was einfallen lassen mit den bumpstops, aber ansonsten seh ich kein problem.

[4x4orca]

....
wieso sollte man eine achse die auf spoa umgebaut is nicht auch spua verbauen können? man muss sich halt was einfallen lassen mit den bumpstops, aber ansonsten seh ich kein problem.

Das man sich damit was einfallen lassen kann ist schon klar. Es geht hier darum, die Achse nicht p&p verwenden zu können, bzw. bei einem Verkauf keinen Ärger zu bekommen, weil sie nicht p&p passt.

Die Info spar Verkäufer und Käufer möglicherweise Ärger.

[veb1282]

Zumal der Umbau...naja...sagen wir mal, er is sicher nicht ganz fertig gewesen. Ein Versuch vielleicht. Also ohne dem Konstrukteur zu nahe zu treten. Ich würde mir das so nicht einbauen, wenn ich Spoa wollte.