Heckklappenscharnier Schrauben lösen.

[sevensense]

So bevor ich die Flex außpacke und meine schöne Suze zerschneide frag ich lieber ob jemand eine gute Idee hat. Wollte heute fix mal meine Heckklappe ausbauen und mußte dabei ja wieder an die schönen Schlitzschrauben ran. Kein Problem, wie immer fix ein Schlitz reingeflext und mit dem Meißel losgedroschen. Ging bei dem oberen Scharnier auch wie immer gut los. Aber dann das Untere. Beide Schrauben drehen nun lose rum und man kann die eine auch recht gut bewegen so das ich davon ausgehe das die Muttern auf der Innenseite abgebrochen sind. Leider sitzen die ja in einem Hohlraum wo man nicht rankommt.

Was hab ich da für Möglickeiten? Von innen ein Fenster einschneiden und schauen was da los ist oder gibts da ne bessere Möglickeit. Ich könnte die Schraubenköpfe zwar wegflexen und dann würde wahrscheinlich der Restgedöns nach innen reinfallen aber wie bekomm ich dann die Heckklappenscharniere wieder vernünftig fest???

Tipps oder auch Suchfunktionsbeschwerden nehme ich ab jetzt entgegen.......

Gruß Sven

[Baloo]

abflexen und dann eine Einnietmutter.....

[sevensense]

War auch mein Gedanke. Hatte nur Bedenken das die das Gewicht halten. Aber besser wie irgendwas ausflexen.

[Baloo]

die halten..... wenn es nicht alle sind.....

[peci]

ich würde ein loch bohren und mit einer fräse erweitern dass dann ein gummistoppel reinpasst, so ca 3cm durchmesser.
wenn die muttern innen herumfliegen würde mich das wahnsinnig machen, abgesehn davon dass es irgendwann rostet....

das mit den nietmuttern kann ich mir nur dann vorstellen wenn ich den holraum dann so mit wachs flute dass sich die muttern drinnen festkleben : )

[airfly]

Schraubenkopf mit Zange halten und Kopf wegbohren, wenn du keine Flex verwenden willst.
Die Funken der Flex brennen sich ja auch in Lack und Scheiben ein...

Volker

[Rocketmän]

Sicher eine Glaubensfrage: Ich würde ein Stück Blech wegflexen und neue Muttern reinpunkten.

[Vitara V6]

Also, gegen eine ordentliche Nietmutter, welche mit ordentlichem Werkzeug eingesetzt wurde, gibt es nichts einzuwenden.

[sevensense]

Lustige Antworten. Am besten gefällt mir die Antwort mit dem Gummistöpsel. Was mach ich dann wenn ich da ein Gummistöpsel drin habe???? ( Heckklappenscharnier plus Klappe an den Gummistöpsel kleben????) oder die hier: Schraube nicht flexen weil da sich was in den Lack brennt ( matt oliv gerollt und völlig runtergerockt? Und welche Scheibe treff ich da mit den Flexfunken am unteren Heckklappenscharnier???

Ich denke ich nehm die Variante mit den Gewindemuffen zum einnieten.

Nicht böse sein aber manchmal find ich die Antworten echt mal amüsant. Aber besser so als wenn garkeiner hier was schreibt.

Danke trotzdem und wirklich nicht persöhnlich nehmen.

Gruß Sven

[Toxic]

Ich gehe ma stark davon aus, das peci meint, ein Loch z.B. innen oder seitlich, zur Klappe hin ins Blech zu bohren, um den Rest da raus zu puzzeln und dieses "Serviceloch" dann mittels Gummistopfen zu verschließen:
Hat dann auch den charmanten Vorteil, das Du keine Nietmutter und das entsprechende Werkzeug brauchst, sondern einfach ne normale Mutter durch das Loch plazieren kannst.
Weiterhin kannste an der Stelle mal nach dem rechten schauen:
In der Heulsuze liegt dort immer noch ein 12er Gabelschlüssel

Gruß,
Andreas