Meinung zur FW Variante Opel/Lada/Blattfedern.de

[SJ Andy]

Moinsen zusammen.
Habe auch das FW drin aber mit OEM Dämpfern.

Was mich mal interessieren würde, die die schlechte Erfahrungen gemacht haben, hatten die längere Schäkel drin?

Bei Jan ganz klar zu sehen.

Wenn ich nun in einer starken Verschränkung bin, werden die Federn über den normalen Bereich nach oben gebogen.
Je nach Schäkel sogar über eine "Gerade" hinaus.

Auch wenn federn für eine elastische verformung gebaut sind, bleibt immer ein plastischer Anteil zurück.

Hat man nun sehr lange Schäkel verbaut, die oberen Anschläge aber nicht entsprechend mit verlängert, kann es doch gut sein, dass die Probleme mit den Battfedern daher kommen??!!

Grüße Andreas

[Baloo]

endlich einer der es kapiert hat......

[Der Jones]

Guten morgen. Nachdem ich nun vorne wieder die Serienfedern drin hab, (aufgesprengt und mit einer Lage von Blattfedern.de verstärkt), ist die VA vom Fahrwerk her gut. Hart aber flexibel und bisher stabil im setzen.
Hinten habe ich die von Blattfedern.de aufgesprengt und konserviert. Nur leider nach ca 200km fahrt ohne nennenswerte Einsätze im Abseits, hängt er hinten einseitig durch.. Ich denke es macht gut 5-6 cm aus an der HA.. Ich muss da wohl auch rückrüsten..

endlich einer der es kapiert hat......

Wir sind ja nicht doof, auch wenn das noch keiner gesagt hat so?!

werden die Federn über den normalen Bereich nach oben gebogen.
Je nach Schäkel sogar über eine "Gerade" hinaus.

In meinem Fall sind die Schäkel von Mev drin. Loch/Loch glaub 120mm.
habe vorne die Anschläge um ca 50mm nach unten versetzt und hinten ist ja eigentlich die Letzte Federlage als Duchploppschutz drin. Diese deckelt sozusagen das einfedern. Habe beim Sprengen die geraden sogar etwas gebogen damit sie früher auf Block gehen. Sind aber sau hart die Teile! Fast nicht zu biegen..

@ Klaudio+Wie ist denn die Haltbarkeit des +80 Polenfahrwerk? Und weisst du was die Federn ca kosten? Nur als Orientierung..

[klaudioskarre]

Hallo DER Jones,
[quote=@ Klaudio+Wie ist denn die Haltbarkeit des +80 Polenfahrwerk? Und weisst du was die Federn ca kosten? Nur als Orientierung..[/quote]
Dazu kann der Mev dir mehr sagen.

Ciao Klaudio

[SJ Andy]

Moinsen,
also bei einem Lochabstand von 120 braucht man aus meiner Sicht nix an den Anschlägen machen.

Und wenn, 2,5 cm reichen.
Original 70 plus 50 gleich 120.

Bei 50 mm plus hast du aber eine Höherlegung von etwa 2,5 cm.

Grüße

[Mev]

@ Der Jones

Hast ne PN

[Der Jones]

[quote="SJ Andy"
Und wenn, 2,5 cm reichen.
Original 70 plus 50 gleich 120.

Bei 50 mm plus hast du aber eine Höherlegung von etwa 2,5 cm.

Grüße[/quote]

Hab ja aber die Federn 60mm gesprengt

[muzmuzadi]

Hab ja aber die Federn 60mm gesprengt

Und wie viel davon geht wieder beim Einbau weg wenn Du sie auf Länge ziehen mußt?

[Baloo]

Hab ja aber die Federn 60mm gesprengt

Und wie viel davon geht wieder beim Einbau weg wenn Du sie auf Länge ziehen mußt?

und was bleibt nach 2-3 Monaten noch übrig? wenn sich alles wieder gesetzt hat......

[muzmuzadi]

Jopp, weil Federn verbiegen mit Federn sprengen gern mal verwechselt wird.