Sägezahn im Leerlauf

[uweschreiner]

Hallo zusammen,
der Vorbesitzer meines Samurai/Santana Bj. 96 hat arg und übel herumgebastelt
Vom Luftfiltergehäuse gehen zwei Schläuche ab - der eine offensichtlich zur "rückführenden Kurbelwannenentlüftung". Dieser Schlauch war vom Luftfiltergehäuse abgezogen und mit einer dicken Schraube verschlossen.
Der Grund dafür ist mir schleierhaft.

Zieht man die Schraube aus dem Schlauch heraus, dann merkt man einen deutlichen Unterdruck am Schlauchende.

Der Unterdruck nimmt mit wärmer werdendem Motor ab.
Steckt man den Schlauch auf den vorgesehenen Stopfen am Luftfiltergehäuse, dann geht die Leerlaufdrehzahl in einen Sägezahn - aber nur solange der Motor kalt ist. Bei warmem Motor ist alles ok.

Ich hoffe, ich habe das einigermaßen verständlich beschrieben...

Wie bekomme ich den Sägezahn weg, wo fange ich an zu suchen?

Vielen Dank für Eure Unterstützung!

FG
Uwe

[Baloo]

was ist ein Sägezahn?

[uweschreiner]

Die Leerlaufdrehzahl steigt langsam an, fällt dann schnell wieder ab, steigt langsam an, fältt dann schnell wieder ab, steigt langsam an, ......

[Andy_K]

Ich schreibe zwar mit Halbwissen, ich glaube aber, ich hab sowas schonmal gesehen.

Da könntest Du ein Problem mit der Lamdasonde hat.
Über den verstopften Schlauch wird normalerweise, wenn der Motor kalt ist, zusätzliche Luft in den Vergaser geleitet.
Ich hab mal bei einem erfahrenen Mechaniker gesehen, dass er mit dem Verstopfen dieses Schlauches beim Durchtesten der verschied Sensoren und so absichtlich das Ziehen von Fehlluft verhindert hat.

Ich hoffe, ich habe mich halbwegs verständlich ausgedrückt. Aber ich würde vermuten, dass dein Auto ein Problem mit der Lamdasonde hat und das durch dieses Schraube kaschiert wurde.