Trailmaster 50 mm Probleme mit Stabi

[gagus]

Hallo !
Habe am Wochenende ein Trailmaster 50 mm in meinen Samurai JSA BJ92 verbaut.Alles Problemlos geklappt auch sämtliche Schrauben gingen auf.
Beim Einbau des Stabi gibt's Probleme. Ich habe die oberen Halter des Stabi nach hinten gedreht Richtung Motor und trotzdem schleift die spurstange im unbelasteten Zustand.Muss man den Stabi im Unbelasteten oder belasteten Zustand einbauen.Da komme ich nicht weiter.Es waren meine ersten Blattfedern (Fahrwerk) das ich eingebaut habe.
Danke im Vorrauss.Hat jemand vielleicht ein paar Bilder vom Stabi mit Trailmaster Fahrwerk.
Gruß gagus

[pcasterix]

Moin,

Stabi einfach weglassen, ich fahre schon seit Jahren ohne. ( 50mm OME + Bodylift, 235/75 R15 )

Geringfügig mehr Seitenneigung in Kurven, bessere Verschränkung im Gelände.
Das Teil ist überflüssig.

Grüße
Peter

[Karchhans]

Ich hab den damals einfach in der Position wie er war wieder dran gemacht also hab die oberen Halter also nicht verändert.

Gruß Dirk

[traildriver]

Ich hatte bei einem 100mm Fahrwerk entsprechende Distanzklötze zwischen Stabi und Stabihalter verbaut.

[Rocketmän]

Schreibt doch bitte dazu, dass das Weglassen des Stabis eine Bauartveränderung ist und dem TÜV vorgeführt werden muss. Kann sonst im Ernstfall ekelig werden. Nicht alles was geht und sinnvoll ist, ist auch erlaubt. Wir leben immerhin in Deutschland.
Ansonsten: Was Traildriver sagt.

[berndhac]

Hallo,

zumindest in der Theorie führt das Weglassen des Stabis - was wie Rocketmän schon sagt eingetragen werden müsste und sicher kein TÜVer ohne weiteres einträgt - zu einer noch höheren Tendenz zu Übersteuern als die kurze Kiste ohnehin schon hat. Daher wurden die Stabis ja auch eingebaut, um dr Kiste ein besseres Handling zu geben.

Distanzklötze sind wohl die beste Lösung.

Gruß
Bernd

[Karchhans]

Wie oben schon gesagt beim 50 mm Fahrwerk sind noch keine Dienstanzklötze nötig. Einfach die Schrauben an dem Federbriden lösen neues Fahrwerk rein und dann am besten ein Wagenheber vorne unter die Stoßstange ( Wenn du eine hast die Stabil genug ist ) und einen 2. unter die Achse dann kannst du ein wenig spielen und bekommst die Schrauben auch wieder ohne Probleme in die Federbriden.

Gruß Dirk

[gagus]

Danke an euch für die Tipps.
Dann werde ich es mal versuchen.

MFG Gagus

[Baloo]

Also, ich verstehe das nicht......
es gibt Menschen die sich ein 50mm Fahrwerk Einbauen und dann den Stabbi,
der für das Originalfahrwerk Entwickelt und gebaut wurde, in das 50mm höhere Fahrwerk rein zu pressen....
JUNGS...... das ist totaler Schwachsinn......!!!!!!!!

da gehört Natürlich auch eine 50mm Verlängerung rein....
also, entweder ein Vierkantrohr oben zwischen schrauben.....
oder die Halterung verlängern....

[sammy1600]

Für ein 40-50mm Fahrwerk MIT SERIENSCHÄCKELN ist keine Änderung am Stabi nötig!
Das passt ohne Anpassungen und ohne Distanzstücke.

Je nachdem wie lang die verbauten meist längeren Schäckel sind, kann es dann zu Problemem führen.
Hat also mit dem Fahrwerk, obs nun der gelbe Wackelpudding oder ein Trailmaster ist, nichts zu tun!