Probleme mit dem Agr Ventil

[obeljx]

Hallo,
habe da ein merkwürdiges Problem.

Habe seit kurzem einen Suzuki sj413 Santana erworben.
Leider ist jetzt schon das 3te mal das AGR Ventil, was so wie ich es verstanden habe die Leerlaufdrehzahl regelt kaputt gegangen.
Was mich sehr wundert ist, das jedesmal Benzin im oberen Bereich Austritt, aber mit Druck! Spritzt also richtig raus. Was könnte die Ursache sein das dies ventil Benzin raus drückt? Hatte jemand schon das problem und kann mir helfen? Stehe etwas ratlos da!
Besten Dank

[rincewind]

Moin Moin,

also AGR steht für AbGas Rückführung, wie der Name schon sagt hat es mit dem Standgas nicht direkt was zu tun.
"Sj413 Santana" wirft eine Frage auf, Santana = Einspritzer oder SJ413 = Vergaser, zumindest in Deutschland, also was ist er nun genau.
Wenn es das ist was ich vermute ist es ein SJ413 Vergaser und der hat an der rechten Seite des Vergasers einen kleine "Beschleuniger Pumpe" die beim Gas geben
zusätzlichen Sprit in die Ansaugöffnung spritzt, also bissl Sauerei ist normal
Mach doch mal ein Bild von dem Übeltäter.

[obeljx]

Hallo,
danke für deine Antwort!
So wie mir gesagt wurde ist es ein Sj 413 müsste aber das model Santana sein und wohl ein Einspritzer.
Das Ventil spritzt ja richtig oben aus der Dichtfläche raus!
Merke es immer am extremen Benzin Geruch und jetzt hab ich das 3 mal das ventil neu gemacht und nach paar mal fahren ist es wieder kaputt! Ich versuch mal ein Bild rein zu stellen.
LG Jens

[obeljx]

[obeljx]

Das mit dem Blauen Anschluss Haut es immer durch!
Danke für eure Hilfe.

[rincewind]

Ok es ist ein Einspritzer und der Schlauch der vom Druckregler gehört nicht auf das Ventil !!!!
Wer tut denn sowas ???

[obeljx]

Wie jetzt? Ist mir so verkauft worden und danach ging der Mist los! Also brauch ich mich nit wundern das es andauernd kaputt geht? Oh man!

[obeljx]

Hab da leider nicht so die Ahnung von! Vielleicht kannst du mir aufzeigen wie ich es richtig machen muss das es mal länger als 2 wochen hält!
Besten Dank!

[rincewind]

Also vom Druckregler geht der Sprit OHNE Umwege wieder zurück in den Tank.

Also der untere Schlauch des Blauen Ventils geht an das Luftfiltergehäuse, der obere stimmt so.
Ich mach dir heute Abend paar Bilder wie es richtig verschlaucht ist.

[muzmuzadi]

Vergiss das mit dem SJ 413, es ist keiner. Du hast einen spanischen Samurai der hat z.B. andere Bremsen wie der SJ 413.