SJ410 Karosserie auf SJ413 Fahrgestellt setzen

[Charel]

Hallo,

Ich habe die Möglichkeit einen gut ausgerüsteten SJ413 mit Unfallschaden günstig zu bekommen. Er hat sie auf die Seite gelegt und die Karosserie ist krumm. Da es sich aber leider um einen Hochdach Van handelt, ist es Zuviel Arbeit die Karosse wieder zu richten. Der 413er ist mit einem 1,6 8V Vitara Motor, 50mm Fahrwerk, Airlocker hinten, Servolenkung usw. ausgerüstet. Von daher ist das Fahrgestell noch sehr interessant.

Nun hatte ich die Idee die Karosserie von meinem SJ410 Trialauto auf das Fahrgestell zu verpflanzen. Dass es da Probleme mit dem Platz im Getriebetunnel gibt ist mir klar, da muss ich dann ggf. einen neuen Tunnel anfertigen und einschweißen. Aber passt die Karosserie ansonsten auf das Chassis? Sind die Aufnahmepunkte die gleichen wie beim 413? Es handelt sich um einen SJ410 Typ1.

Würde mich da über ein paar Infos freuen bevor ich den 413er kaufe.

[kurt (eljot )]

Servus meines wissens nach passen die aufnahmepunkte des 410er body mit dem 413er body zusammen .
ob du den Kardantunnel ändern musst glaub ich garnicht , da brauchst normal nur die Öffnung für den Schalthebel ändern - anpassen .
die Motorhaube wird ohne bodylift auch nicht passen
alle angaben ohne gewähr.

mfg kurt

[4x4orca]

Ber der Typ I Karosse sitzt der Schalthebel und damit die Öffnung weiter vorne. Muss also nach hinten. Das mit der Breite weiß ich nicht, habe aber schon das öftern Gelesen, dass der Tunnel beim Typ I schmäler ist.

Was du auf jeden Fall auch ändern musst, ist die Aufnahme für den HBZ/BKV. Das Lochbild passt nicht (der 410er hat ja keinen HBZ.

Weiterhin hast du im 410er Typ I das alte Metall Armaturenbrett. Gfls. auch das Modell vom Typ I bei dem die Luftansaugung für die Heizung auf der Fahrerseite und nicht in der Mitte wie beim 413eer.
Es wird also dann wohl so sein, dass du das 413er Armaturenbrett und Tacho da nicht einbauen kannst.

[Charel]

Ok, danke schon mal. Solange die Aufnahmepunkte passen, ist es schon mal gut. Den Rest kann ich dann ggf. anpassen.
Den HBZ kann ich ja einfach vom 413er übernehmen. Die Motorhaube werde ich auch vom 413er übernehmen bzw. habe ich noch eine Samurai Haube hier liegen welche auch passen sollte.

Armaturenbrett, Heizung und Tacho sind nicht so schlimm. Es ist ein reines Wettbewerbsfahrzeug ohne Heizung oder sonstige Innenausstattung. Von daher brauche ich da nichts zu übernehmen.

[ModderOskar]

Wenn es soweit ist, stell doch mal ein Bild von der Karosse ein.

Habe gerade ein Hochdach in Arbeit.

Zum einen hätte ich ganz gerne ein paar Reserve-Dachfenster. Zum anderen überlege ich
meiner Karo ein Twingo-Faltdach zu verpassen. Da wäre ein Testdach garnicht übel.

[4x4orca]

...Den HBZ kann ich ja einfach vom 413er übernehmen.

Eben nicht. Das Lochbild in der Spritzwand passt nicht für den HBZ. Du musst versetzt neue Löcher bohren.

[Charel]

Das stand ja bereits oben. Sollte aber, denke ich, kein Problem darstellen. Schlimmstenfalls kann ich mit einer Zwischen platte arbeiten um dem ganzen wieder etwas Stabilität zu verleihen.

[ModderOskar]

Das mit der Karosserie war übrigens ernst gemeint!

[Charel]

War mir schon klar. Ich hole den SJ413 aber erst Ende dieser oder nächste Woche ab.
Leider ist er aber mal übers Dach gegangen sodass sie wahrscheinlich nicht mehr interessant für dich ist.

[ModderOskar]

Schade.

Kannst ja trotzdem mal ein Foto posten.