Also, mal wieder zum Problem selbst. Ich fasse mal zusammen:
Ein vergammeltes Trailmaster-Fahrwerk liegt also vor. Gutachten fehlt und wird nur ersetzt, wenn die Zahlen sichtbar sind.
Wäre es denn eine Option, die Zahlen zu "erneuern"? Mit bissel Geschick, könnte man die aufgelackten Zahlen doch vielleicht wieder hinbekommen. Passende Zahlen-Schablonen vorausgesetzt.
Ich habe gerade selbst mal ne Mail an Trailmaster geschrieben. Ich will mir ja auch bald wieder ein Fahrwerk kaufen. Das die Identifikation nach ein paar Jahren nur über die Lackierung möglich sein soll, wäre ein Problem, dass ja im Grunde jeden treffen kann.