Defektes Steuergerät

[AdKa97]

Hallo zusammen,
ich vermute das bei meinem 97 Santana Samurai das Steuergerät defekt ist. Bevor ich allerdings das Steuergerät für viel Geld reparieren lasse und es dann doch ein anderer Fehler ist, möchte ich auf Nummer sicher gehen.
Daher meine Frage, ob hier einer aus dem Großraum Köln kommt, der mir sein Steuergeräte zum Testen einmal ausleihen könnte.
Die Steuergeräte Nummer lautet:
33920-80CG0
81CC 4A
E2T47871 E
7520

Viele Grüße
Adrian

[JanAusKiel]

Was macht es denn genau?
Bei EPS kannst du es für 100€ prüfen lassen, wird bei einer Reparatur verrechnet.

[berndhac]

Sind da nicht "normalerweise" "nur" ein paar Elkos ausgetrocknet?

Gruß
Bernd

[AdKa97]

Wenn der Motor kalt und ich Zünde springt er normal an.
Nach ein paar Minuten stirbt der Motor von alleine ab. Wenn man im richtigen Moment Gas gibt kann man ihn am Leben halten, klappt aber auch nicht immer.
Sobald der Motor warm ist springt der Motor gar nicht mehr an.

Der ganze Fehler besteht seit dem ein bekannter einen neuen Auspuff drunter geschweißt hat. Dabei ist das Fahrzeug in extreme Schräglage gekommen( nur einseitig hoch gehobenen). Außerdem wurde vergessen die Batterie bei schweißen abzuklemmen.
Daher gehe ich davon aus das das Steuergerät einen abgekommen hat.

[nanno]

Fang mal mit der Zündspule an. Kalt geht, warm geht nicht ist bei Motorrädern zu 99% die Zündspule, weil sie dort unterm Tank sitzt und gut aufgeheizt wird.

LG
Greg

[Dt-Power]

Schon einmal probiert, die Fehlercodes auszublinken?

Wenn das Steuergerät kaput ist, gibt es dafür den eigenen Fehlercode, dann leuchtet die Check engine Lampe dauerhaft.

Lg Basti

[gagus]

Hallo
Das ist vermutlich der Hallgeber.

Gruß Gagus

[JanAusKiel]

Ausblinken wäre auch meine Empfehlung. Anleitung findest du hier im Forum, inkl. der Blinkcodes.
Zündspule, Hallgeber und Steuergerät sind ja so die drei teuersten zu tauschenden Bauteile…
Eigentlich müsste aber ein Fehler abgelegt werden.

Ich hatte sowas ähnliches mal ‚läuft Erstmal und dann nicht mehr‘, bei mir war es zum Schluss ein schlechter Massekontakt am Kabelbaum

[ThorstenW]

Massekontakte kann ich bestätigen!
Die sind enorm wichtig!
Hatte ich jetzt nach 6 Monaten Standzeit, das gar nichts mehr ging.
Dazu waren ein paar Verbindungsstellen im Kabelbaum schlecht.
Am besten alle Kabelschuhe abschrauben und mit dem Akkuschrauber mit Drahtbürste reinigen.
Wobei ich bei diesem Fehler daran nicht glaube.
Ist aber generell für jeden Samurai oder Vitara-Fahrer ein guter Tip.

[rincewind]

Ich würde auch mal den Wasser-Temperatursensor und dessen Verkabelung prüfen, denn wenn der ne Macke hat gaukelt der "kalt" vor und das Gemisch ist dann für den warmen Motor einfach viel zu fett.
Das Theater hatte ich neulich bein nem Polo.
Und obacht du hast zwei Sensoren, einer für die Anzeige im Armaturenbrett und einer für das Steuergerät !