Lichtmaschinenregler kaputt?

[Dt-Power]

Hallo Leute,

Ich hab meine Finger an eine spanier Samurai Lima mit 70 amp von Bosch bekommen.

Es sind auch alle Halter dabei, aber die Funktion lässt zum wünschen übrig.

Im Stand ohne Licht bringt sie grad so etwas Ladestrom, meine originale Denso lädt da aber gut schneller.

Mit Fernlicht drauf (mit 2 Zusatzscheinwerfern) kommt sie auch nicht bei erhöhter Drezahl über 12v, und bei Leerlauf Drehzal erst garnicht.

Das was mich besonders stutzig macht, ist dass, bei abgeschalteten Motor und Zündung an die Beiden Kontrollleuchten nur ganz leicht leuchten.

Die Lima hat so einen Regler in der Art verbaut, etwas andere Teilenummer. Aufbau aber gleich. Eigentliche Teilenummer 1 197 311 230 EL14

https://m.autodoc.de/bosch/12792420?utm ... YEQAvD_BwE

Kann mir wer sagen was da genau hin ist?

Gruß Basti

[sebbo]

passt die übersetzung der riemenscheiben?

[Dt-Power]

So weit ich das sehe ja.

Die Lima ist aus meinem schlachter beide mit 1.3 Einspritzer.

gleiche Motorkennung

Keilriemen war auch der selbe.

[ohu]

Das klingt so, als wäre die Versorgung mit der Erregerspannung nicht in Ordnung. M.w. ist die Verdrahtung auch eine leicht andere.

Was hängt am D+-Anschluss der Lichtmaschine? Leuchtet die Ladekontrollampe bei Zündung an? Geht sie aus, wenn du das Kabel von D+ an der Lima abziehst? Leuchtet die Lampe kräftig wenn du das D+-Kabel an Masse hältst? Kannst du die Spannung gegen Masse messen, Kabel abgeklemmt, Zündung ein?

[Dt-Power]

Die Kontrolllampen leuchten bei zündung ein leicht.

Der Stecker ist auch der selbe, ich habe auch mal mit nem Kabel die Kontakte vertauscht, dann war gar keine Lampe an.

Bei Massekontakt leuchte sie kräftig.

[ohu]

Bei Massekontakt leuchte sie kräftig.

Ok. dann passt der Stromkreis bis zur Lima. Dass die Leuchten nur glimmen, kenne ich nicht. Hast du mal den Regler ausgebaut und die Kohlen angesehen? Oder auch die Schleifringe? Vielleicht ist da was runter.

[Dt-Power]

[Dt-Power]

Der innere Ring sieht etwas abgenutzt aus, da sieht man ca 1mm unterschied zum anderen.

Der Regler gibt es natürlich nicht mehr von Bosch auch keinen Nachfolger, war heute extra beim Boschservice dafür.

[ohu]

Danke für die ausführlichen Fotos.

Ja, etwas abgenutzt, aber an sich sollte das trotzdem noch funktionieren. Die Kohlen federn auch noch schön?
Ersatzteile für Bosch-Lichtmaschinen bekommt man im Nachbau z.B. hier: https://www.lima-shop.de/ - ich denke, der Regler ist speziell mit dem Suzuki-spezifischen Stecker und andere mechanisch passende Laderegler würden genauso gehen, brauchen dann eben eine andere Verkabelung.
Kohlen oder Schleifringe lassen sich auch einzeln tauschen.
Aber ich habe nicht den Eindruck, dass es an denen liegt. Hm.

[Dt-Power]

Ja, die Federn gehen noch schön und haben ordentlich wiederstand.