motor vom swift automatik getriebe lösen

[kurt (eljot )]

hallo zusammen
ich bin ja gerade dabei den swift mit 1,6 l 16 v motor zu zerlegen weil ich den motor in meinen lj bauen möchte soweit auch alles gut ich habe nun alle schrauben gelöst
( denke ich zumindest )
jetzt stehe ich aber vor dem problem das der motor nicht vom getriebe rutschen will .
die schrauben die den wandler mit der schwungscheibe verbinden habe ich schon gelöst ein automatik getriebe war für mich neuland deshalb habe ich diese schrauben vorher noch nicht entfernt .
jetzt ist aber alles gelöst bzw. alle schrauben sind entfernt leider lässtz sich der motor immer noch nicht vom getriebe lösen
gibt es noch irgend etwas was ich beachten muss ?
hätte ich evtl eine bestimmte fahrstufe einlegen sollen ?
+dazu ist es jetzt zwar schon zu spät weil ich die seilzüge die zum getriebe gehen abgeschnitten habe nachdem sich die verschraubungen nich tlösen liesen
mfg kurt

[4x4orca]

Wandler von der flexblade abschrauben?

[kurt (eljot )]

mit der flexblade meins den zahnkranz der schwungscheibe ?
davon habe ich den wandler gelöst .
mfg kurt

[Karlheinz_Al]

.. die eingelegte Fahrstufe ist beim Ausbau egal; ohne laufenden Motor / Antrieb Ölpumpe gibt's keinen Kraftschluss.

Ggf. im Internet ein Foto vom Getriebe suchen. Bei manchen Ersatzteilangeboten ist ein Bild vom Flansch zum Motor dabei und schauen, ob wirklich alle Schrauben raus sind.
Je nach Getriebe auch den Anlasser ausbauen, auch falls der motorseitig sitzt. Ggf. haben seine Schrauben das Gewinde im Getriebeflansch.

[kurt (eljot )]

ich probiere es morgen mit gewalt da bau ich den motor samt getriebe aus und klopfe das mit dem großen hammer kaputt
ich hab die schnauze voll von der scheisse .
mfg kurt

[Soap_62]

Habe mal in beiden Handbüchern geschaut, leider ist der Ausbau nur im Baleno Handbuch beschrieben, nicht aber beim Swift.
Sollte aber vom Aufbau her gleich sein.
Hier steht auch nur, Wandlerschrauben lösen, Anlasser ausbauen und Motorträger ausbauen drin.

Schicke dir einen Auszug davon.

[Karlheinz_Al]

.. wenn alle Schrauben und er Anlasser raus sind könnte es ggf. helfen, das Getriebe etwas anzuheben und ggf. auf den Flansch zu klopfen; im Flansch sind (sicherlich) 2 Zentrierhülsen, die gut halten, wenn Last drauf ist.

[kurt (eljot )]

servus die schrauben die das getriebe mit dem motor verbinden habe ich gelöst
die schrauben die durchs schwungrad durch den wandler halten habe ich auch entfernt ebenso den anlasser ich habe einen der beiden bolzen die vom getriebe her durch den motor durch stehen abgeschnitten
ich habe natürlkich auch versucht den motor durch wackeln los zu bringen
die getriebehalkterungen habe ich auch entfernt der motor samt getriebe liegt jetz schon am boden morgen noch etwas rumdrücken und das auto hochheben dabn soll er herrausen sein.
er is zwar dann immer noch mit dem getriebe verschraubt aber dann wird sich ne lösung finden
mfg kurt

[kurt (eljot )]

so ich habe es entlich geschaft leider habe ich dazu den motor samt getriebe ausbauen müssen
war zwar ne menge arbeit dafür löste sich das getriebe im ausgebauten zustand fast schon von alleine von dem motor
anscheinend war das ganze im eingebauten zustand etwas verkeilt bzw verhakt das es sich nicht lösen lies
im ausgebsauten zustand war es nur ein kleiner ruck und schon hatte ich das getriebe in der hand
mfg kurt

[kurt (eljot )]

serevus ich vermute mal das es an der antriebswelle lag das sich der motor nicht vom getriebe lösen lies beim swift is die eine ja nochmal untewrm motor an einer halterung geführt die mit dem motor verschraubt ist ,ich vewrmute das sich deshalb der motor nicht vom getriebe lösen lies weil ja die antriebswelle vm reifen her noch dagegen gedrückt hat .
mfg kurt