G+B Kompressor am 1.6L 8V

[zukipower]

So siehts bei mir aus.Umlenkrolle mußte bei mir sein damit die Umschlingung vom Zahnriemen an der Servopumpe größer wird.

Sag mal Marco, die Untere Riemscheibe..war das ne Originale Vitara? Eine einfache oder doppelte?
da liegt bei mir das Problem..und ich glaube ich muss ne andere Servopumpe nehmen, denn das wird bei mir verdammt eng zwischen Riemscheibe (GB Zahnriemenscheibe) und Pumpengehäuse.. deine sieht nicht aus wie ne original Vitara Pumpe

[M.Schrieder]

Das ist eine gute Frage....
Ich weiss es nicht mehr,aber ich glaub es war ne doppelte vom Vitara...

Ich hab für mein Hydauliksystem mehr Druck gebraucht,deswegen eine Pumpe vom Audi,die bring 80 Bar.

[zukipower]

mhh diese blöde Riemscheibe beschert mir doch etwas Probleme.
Sonst muss ich mir eine komplette drehen lassen

[Basti SJ410]

nur so aus reiner neugierde, wieviel mehrleistung bringt der kompressor an welchem motor kann man den verbauen, mein wissensstand ist, das ein kompressor die möglichkeit der leistungssteigerung ist, weil die leistung übers komplette drehzahlband aufgebaut wird und kein loch wie beim turbo entsteht. stimmt das

[zukipower]

Was der genau an Mehrleistung bringt kann ich dir genau nicht sagen.

Der Marco fährt seinen ohne Dekompressionsplatte und hat seinen 1.6L 8V bis auf 160PS gedrückt.. aber er färht die Maschine ja fast nie komplett aus.

Ich glaube ich werde nicht so hoch gehen da der Motor auch noch auf der Autobahn halten muss..und da ich eh einen geänderten Zylinderkopf, einen polierten Ansaugkrümmer habe und einen Fächerkrümmer denke ich dass ich doch so um die 140PS haben werde die dann halten..wie gesagt ich muss das alles schauen wenn der Kompressor drauf ist und die Kiste auf dem Prüfstand abgestimmt wird