von tintop » So, 16 Dez 2007, 11:40
update...
der Einbau der Motor-Getriebeeinheit verlief relativ problemlos. Der Getriebetunnel mußte trotz 50mm Bodylift etwas erweitert werden.
Auf der Beifahrerseite ca. 3cm und auf der Fahrerseite ca 2,5cm.
Der Kühler sitzt jetzt 3,5cm höher damit sich die doppelte Riemenscheibe auf der Kurbelwelle und der E-Lüfter nicht ins Gehege kommen.
Der Auspuff mußte auch etwas angepaßt werden um Platz für das Getriebe zu schaffen.
Blöderweise ist ja der Hallgeber im Verteiler abgekackt so das der Motor immer noch nicht läuft
Gruß Klaus
BTW: Hallgeber bis 50€ gesucht...
'95 Samurai - 1.6Tbi, double reduction t-case 1,8/5,14 twinstick, 126:1 low, 2" bodylift
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