Vitara-Motor ohne "Elektonik"

[mini4x4]

Und, wer hat jetzt so nen Motor für mich??

Andi

[Buck]

Das ist auch so unsichtbar oder glaubst du irgendein TÜV Prüfer merkt das. Selbst die Ventildeckel meine ich sehen gleich aus.

[haasa]

Das ist auch so unsichtbar oder glaubst du irgendein TÜV Prüfer merkt das. Selbst die Ventildeckel meine ich sehen gleich aus.

die motornummer ist im block eingeschlagen bzw. gegossen.
bei kontrolle ->
am vitara kopf hab ich bisher noch keine nummern gesehen
bei kontrolle ->

[haasa]

Und, wer hat jetzt so nen Motor für mich??

Andi

[kurt (eljot )]

der 1600 8v vitara motor ist komplett gleich wie der 1300er 8v samurai motor.
unterschiede
- block ist ca. 5cm höher (mehr hub)
- größere ventile (somit anderer kopf)
- andere ölwanne und öl-saugrohr)
- andere wasserpumpe

gleiche zylinderkopfdichtung, gleiche krümmerdichtungen....

ich dacht eimmer der 1,6 liter motor hat auch mehr hubraum

vermutlich bringt es eher nen leistungsverluct als nen gewinn wenn du den kopf vom vitara auf den block vom sj baust wel dieser dann auch weniger verdichtet ( vermute ich mal ) demnach wird auch die leistung etwas absinken.

mfg kurt

[haasa]

ich dacht eimmer der 1,6 liter motor hat auch mehr hubraum

--> block ist ca. 5cm höher (mehr hub) bei gleichen kolbendurchmesser

[michi m.]

3cm

[michi m.]

Wie fährt sich denn ein Vitara-Motor mit nem 413er-Vergaser? Passt der so drauf, oder brauch ich ne Adapterplatte?
Steuern sind kein Problem, da LKW!

Andi

geht super. hatte ich 1-2 jahre verbaut. unten jede menge kraft (ab standgas, viel besser als mit einspritzung). oben (ab 3500upm) kein wirklich merkbarer leistungsgewinn feststellbar. höchstgeschwindigkeit hat sich von ~110 auf ca. 120km (gps) verbessert.

mit weber geht das aber super. michi kann dazu sicher mehr sagen, weil der hat diese kombination zur zeit verbaut und ist total begeistert.

gruss,
haasa

Danke für die Info´s, aber an nen 413er-Vergaser zu kommen ist wohl einfacher als an nen Weber.
Und wie sieht´s mit Adapterplatte aus?

Andi

@ Andi: Den WEBER Vergaser kannst neu kaufen. Wennst Infos brauchst....................
Michi

[peci]

@haasa:
>die motornummer ist im block eingeschlagen bzw. gegossen.
>bei kontrolle ->
>am vitara kopf hab ich bisher noch keine nummern gesehen
>bei kontrolle ->

du musst jede änderung am motor eintragen lassen. wennst ein pech hast und die halten dich mitm prüfzug auf oder ordern dich auf die landesprüfstelle dann sehn die das - weil die haben die pläne und bilder von der typengenehmigung.

war beim pat so. die sehn alles.
und wenn anderer kopf dann würde ich eher zu nem gti kopf raten. der bringt wirklich was.

[haasa]

schon klar. aber den vitara-kopf am 1300er würden die nicht sehen.