Benzingetriebe in Diesel???

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Benzingetriebe in Diesel???

Beitragvon Muutze » Do, 30 Aug 2007, 16:57

Habe einen Samurai Diesel mit Getriebeproplemen und hätte einen Benziner zum ausschlachten(1.3i mit 51KW) Beide sind aus Spanien.Frage passt das Benzinergetriebe in Diesel?
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Beitragvon Schrotti-Ks » Do, 13 Sep 2007, 0:42

Hallo,

mal ne Frage an dich .... nein eigendlich 3

1. was für eine maxdrehzahl hat der Benzinmotor ?
2. was für eine maxdrehzahl hat der Dieselmotor ?

Na wa denk´s du passt das ??



Schrotti
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Beitragvon Miniflüsterer » Do, 13 Sep 2007, 9:19

Schrotti-Ks hat geschrieben:Hallo,
mal ne Frage an dich .... nein eigendlich 3

1. was für eine maxdrehzahl hat der Benzinmotor ?
2. was für eine maxdrehzahl hat der Dieselmotor ?

Na wa denk´s du passt das ??

Schrotti


... kann man doch so pauschal garnicht sagen! :shock:

Wenn doch die Anschlußmaße und Aufnahmepunkte passen und

die Zahnräder und die Lager im Getriebe das hohe Drehmoment vertagen,

dann muß doch nur die Endübersetzung entsprechend umgebaut werden. :roll:



Ich kann mir vorstellen (also ich weiß es nicht) das die Spanier einfach den Dieselmotor von Peugot oder Renault mit einem Aufnahmeflansch an das vorhandene Suzuki-Getriebe gebaut haben. Der Flansch ist zumindest gut sichtbar! Dann noch die Endübersetzung angepasst und fertig. :wink:
Gruß,

Georg
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Beitragvon mini4x4 » Do, 13 Sep 2007, 11:33

Ich denke auch, dass die Anpassung an die geringeren Drehzahlen über die Achsübersetzung vorgenommen wurde. Die Getriebeübersetzungen dürften die gleichen sein. Ob´s vom Anschluss an den Motorblock passt, weiss ich leider auch nicht.

Andi
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Beitragvon Schrotti-Ks » Do, 13 Sep 2007, 11:37

Hallo Flüsterer,

ich hab das aber so verstanden, das er nur das Getriebe tauschen will und nicht den ganzen Antriebstrang.

Und geht nicht gibt´s nicht mit adapterplatten passt alles an alles aber was da dann noch alles umgebaut werden muß .........

deshalb meine Denkanstöße ......

Ist ja nicht böse gemeint oder überheblich .... ich hab halt verstanden ein Getriebe raus nächstes rein FERTIG und das geht halt bei Benzin und Dieselgetrieben bei unseren SJ eben nicht.

Wie gesagt prinipiell geht alles .... aber eben mit mehraufwand


LG Micha
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Beitragvon Palme » Do, 13 Sep 2007, 21:32

Hey ,
Welche Getriebeprobleme hast du? :-k
Wenn du auch einen Santana Samurai mit den 1,9l Renault Diesel hast und "nur" die niedrigen Gänge nicht rein gehen dann liegt es am Kupplungsseil welches überhitzt. :roll:

mfg
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Beitragvon Muutze » Mo, 17 Sep 2007, 9:36

Hallo

Vielen Dank erstmal für die Antworten. Hab das Getriebeproblem ,beim runterschalten vom 3. in den 2.-Gang geht er nicht rein und der 1.-gang nur sehr schwer. Macht aber keine geräusche eher so als würde was sperren. Hab jetzt das getriebe zerlegt und das einzige was ich finden konnte waren zwei defekte Getriebelager hinten. Was ist das mit dem Kupplungsseil ???. Hab den Peugeotmotor drin

,
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Beitragvon Weicheisen » Mo, 15 Okt 2007, 20:47

Muutze hat geschrieben:Hallo

Vielen Dank erstmal für die Antworten. Hab das Getriebeproblem...

,


Auch wenn der Treath schon über ein Jahr alt ist. Was ist aus dem Getriebetausch geworden? Ich habe auch einen 1.9TD Peugot Santana Samurai ('99), deshalb die späte Nachfrage.

Beste Grüße aus Hilden
Weicheisen
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Beitragvon mini4x4 » Mo, 15 Okt 2007, 20:54

Weicheisen hat geschrieben:Auch wenn der Treath schon über ein Jahr alt ist.....

Beste Grüße aus Hilden
Weicheisen


Wie kommst du darauf????

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Beitragvon yellowsuse » Mo, 15 Okt 2007, 20:56

hehe noch dauert es paar monate bis es 2008 ist :wink:
Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem.

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