xj 423 V6: Lüfter ohne Viskok. im Wasser?

[michi m.]

Hi
Hab vergangenes Wochenende einen SUzuki SJ zugeschaut, der einen 2,9i Motor vom Scorpio mit Automatikgetriebe verbaut hat. Zwei Sperren ausßerdem.
Wirklich beeindruckend, was Leistung im Gelände bringt.

Ich selbe hab bei meinem Samurai 1,6 auch auf E-Lüfter umgebaut und bin begeistert. Keine Probleme mehr so wie früher, wenn ich im Stand gegraben habe. Temperatur bleibt immer zwischen halb und dreiviertel.

Dir rate ich auch zu einem Hochleistungslüfter, wie sie in den 16V Motoren verbaut sind, oder in den Turbomotoren. Auch die Mercedes haben schön schmale Lüfter verbaut.

Lüfter gibt es auch da: http://www.rennsportshop.com/
Dort gibtst unter SUCHE das Wort LÃœFTER ein.

Michi

[35mhz]

ja?

Ja!!

(sorry yellowsuse, hatte erst falsch geklickt, drum stand da erst nur "Lüfter"!
kommt davon wenn man dabei noch telefoniert!

[35mhz]

Dir rate ich auch zu einem Hochleistungslüfter, wie sie in den 16V Motoren verbaut sind, oder in den Turbomotoren. Auch die Mercedes haben schön schmale Lüfter verbaut.

Hi Michi,

wir haben schon einen ganz ordentlichen Fön drin, ich mach morgen mal Bilder!

[kurt (eljot )]

täuscht mich das am video oder is das standgas recht hoch ?

mfg Kurt

[DJ-MCES]

Warum geht der zwo mal aus?

[Summi]

http://www.youtube.com/watch?v=sCSq9k11zR0
Nach dem letzten Lauf (zum Glück!) ist jetzt auch noch hinten eine Blattfeder gebrochen!

Warum gibts Du soviel Gas? So fahre ich mit meinem 410er auch, aber nur weil der zuwenig Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen hat. Beim Trail ist nicht das Ziel mit dem Auto Sprünge zu machen . Du müsstest es mit dem Motor doch viel langsamer angehen lassen können. Dann brechen auch nicht die Blattfedern...

Aber toller Sound, ist ja auch ein toller Motor!

ULI

[35mhz]

täuscht mich das am video oder is das standgas recht hoch ?

mfg Kurt

nee, täuscht nicht!

Siehe thread "Kunstflugvergaser", der Vergaser mag das gehopse offenbar nicht so gerne und der Motor hat sich öfter mal verschluckt, da haben wir's etwas hochgedeht.

-->

DJ-MCES
Warum geht der zwo mal aus?

darum!

der Trial war aber ziemlich großzügig gesteckt, da konnte man schon mal etwas ralleymäßig drangehen!

Dabei ist aber keine der 3 gebrochenen Federn gebrochen, sondern beim langsamen rumtuckern, die sind wohl einfach am Ende.
Mal sehen, wann die 4. kommt.

Den Vergaser hatten wir jetzt schon mal offen, scheint soweit aber alles ok zu sein mit dem Schwimmer usw.

Wenn er weiter Ärger macht kommt der Weberdoppel drauf, den hatten wir schon auf dem 413er Motor, vielleicht geht er damit besser.

Langsamer als im Vid gehts aber jetzt natürlich auch schon, aber da hab' ich gefilmt und bin nicht gefahren...

gruß, Stephan