413 zu 410er Unterschiede

[Eliot]

Hi Leute.

Ich bin neu hier. Ich habe vor die Technik meines 413ers auf nen 410er Rahmen zu setzen. Mit Karosse. Meine Frage ist, wo liegen die Unterschiede zwischen Achsen und Verteilergetriebe? Ist es sinnvoller das auch umzubauen? Ich wollte eigentlich das 413er Verteilergetriebe und die 410er Achsen verwenden. Wenn ich das so mache gibt es noch das Problem mit der Handbremse. Passt die 410er Handbremse mit der passenden Kardanwelle ans 413er Verteilergetiebe?

Gruß Andre

[offroad4fun]

hi!
ich würds genau umgekehrt machen: achsen und antrieb vom 413er nehmen und nur das zwischengetriebe vom 410er
- bessere übersetzungen
- die kardanwellen sind beim 410er z.b. um einiges schwächer dimensioniert ...

hier hast du die genauen unterschiede: http://www.suzuki-offroad.net/lexicon.php?letter=SJ413

und hier die übersetzungen:
410er:
I: 3,138; II: 1,947; III: 1,423; IV: 1,000;
Zwischengetriebe Gelände: 2,511; Achsantrieb: 4,111

413er:
I: 3,652; II: 1,947; III: 1,423; IV: 1,000; V: 0,795; R: 3,466;
Zwischengetriebe Straße: 1,409; Gelände: 2,268;
Achsantrieb: 3,909

lg thomas

[susi quattro]

Und der Thomas sagt er hat von Technik keine Ahnung Das ist absolut richtig (ich meine das oben geschriebene!!).

Nen Kumpel hat ne 410 (auch nur fürs Gelände), bei dem ist schon zweimal vorn ne Steckachse weggeknackt. Die 413 iss da ohne Knacken durchmarschiert

Gruß Bernd