Geht´s wirklich (im Normalfall) nicht schneller?

[joh]

130 schafft meiner auch
allerdings mit viel anlauf

[Kulmbua]

Hallo Dein Problem hat jetzt auch wieder mir Kopfzerbrechen gemacht.
Weisst ja ich hab die gleiche Schei...e. Hatte mich aber damit abgefunden.
Nun heut Vormittag hab ich den Vergaser ausgebaut, alle Schläuche daran getauscht (nur die Benzin) und die Einstellschraube für das Gemisch ganz reingedreht.
Danach die Gemischschraube 1,5 Umdrehungen wieder rausgedreht.
Alles ein bisschen gereinigt und zusammengebaut.
Siehe da er läuft schon wieder ruhiger und ein wenig schneller. Diese Einstellung hat mir ein Offroader aus diesem Forum vorgeschlagen. Passt super ohne nachjustieren (Selbst ist der Mann).
Ach ja zu meinem Kerzenbild (neue Kerzen): 2 waren weiss, 1 braun und der 4. hinten hatte so einen Belag, dass die Kontakte nicht mehr sichtbar waren. Morgen werd ich es noch mal prüfen. Ach ja das Standgas musst ich erhöhen.
Lg Wolfgang

[michi m.]

Wennst keine NGK Kerzen drin hast, helfen dir auch neue nicht.
Ist wie Tag und Nacht.
Michi

[michi m.]

Es wäre auch einmal zu prüfen, ob der Zahnriemen passt. Der könnte um einen Zahn nicht passen, und dann zieht der Wagen auch nicht mehr.
Das gleiche, wenn der Riemen schon uralt ist. Er zieht sich mit der Zeit in die Länge und dann passt das auch nicht mehr perfekt.

Der Zündzeitpunkt: Passt der ? Wenn du zu viel Nachzündung hast, zieht der Wagen auch nicht.

Michi

[Big Bob]

Tachoeichnung bei uns auf dem Rollenprüfstand wg der 235/75er Bereifung, also optimale Bedingungen, kein Wind, keine Störungen, alles locker gelagert
:
120 km/h mehr war unter den optimalen Bedingungen nicht zu wollen

Auf der Autobahn schaffen wir es mit den At´s gerade mal auf 100 bis max. 105 km/h

gemessen mit einem Tacho, der seit dem Tachogutachten eine Abweichung von Nahe 0 hat, das mußte ja alles gemacht werden, damit mein Tüver die Schlappen einträgt.

Bei Gegenwind tut sich der Bock schon recht schwer, ebenso in der Beschleunigung.
Bin meiner Holden neulich fast mit meinem F rein gefahren, weil ich nicht bedacht habe, daß die Suze so gar nicht wirklich aus dem Knick kommt ....

[sledge]

So, nun muß ich auch mal meinen Senf dazugeben.

105 oder 110 km/h sind bei einem Serien-Samurei definitiv nicht normal!!

Der Samu, den ich vor ein paar Jahren hatte (89er, 60PS Vergaser), lief mit den 255/60-15 auf ebener Strecke und ohne Rückenwind jederzeit über die Tachoskala hinaus!
Ein Kumpel hatte zur gleichen Zeit den Einspritzer, der schaffte das ebenfalls problemlos. Jetzt hat er sich wieder einen Einspritzer gekauft, der löuft ebenfalls über die 140 auf dem Tacho hinaus.

Mein 410er läuft mit 205/70-15 MTs laut GPS 110-115km/h !

Ein Samu, der im Serienzustand nicht annähernd die 140 auf dem Tacho erreicht, hat definitiv ein Problem!

Gruß

Matze

[yellowsuse]

naja 140 ist schon bissl hoch geschossen an die 130 sollten aber drinne sein mit serien puschen

[Don051999]

Hallo! Nun denn! Mit dem Santana Einspritzer meine Frau, hat das Fahrzeug, mit 205/70er Bereifung laut Tacho locker die 140KM/h laut Tacho erreicht! Nun mit 410erVTG und 30er BFG schafft er nach umbau des Ritzels immer noch 130KM/h auf der geraden! Mein Dicker mit dem Calmini VTG und den 31er schafft immerhinn noch 125KM/h laut Tacho, und das reicht immer noch! Da stimmt definitiv etwas nicht, wenn er mit der Ori. Suzi nicht mehr wie 105KM/h schafft! Schau mal wirklich, nach den Steuerzeiten! Ich denke auch, das da etwas im argen ist!

[JOE gs40xf]

Der Don spricht mir aus der Seele ein gut eingestellter Motor mit genügend Kompression sollte auf der geraden die 140 erreichen. Sonst stimmt was net und meiner schaffts auch mit viel Anlauf ohne Wind auch mit den 215er Bereifung. Grüsse JOE

[verrückt nach suzi]

So, jetzt weißt jeder wie schnell die Anderen sind,
wie schauts eigentlich mit der Beschleunigung aus?
bin der erst Anbieter
Audi 80 mit 2000cm 90 ps mit B Motor gänge ich bis 100 km ab, danach schaue ich nur noch hinterher.

Wer bietet mehr?