Theoretisch ja, aber ich würd die Finger davon lassen.
Mann könnte am Lenkgehäuse wo das Barfield-Gelenk drinnen sitzt etwas abflexen und den Fettring usw. darauf anpassen.
Durch den Mehreinschlag wird es aber bald das Barfield-Gelenk zerlegen und dicht gegen Umwelteinflüsse ist das ganze dann auch nicht mehr so wie es im original Zustand wäre.
es gibt noch eine weniger brutale methode - bringt auch ein wenig was ...
es gibt eine schraube, wo du bei vollem einschlag anstehst - die kannst du ein wenig "plattmachen" ... welche - siehst du eh wenn du einschlägst .... (habs aber selbst nicht gemacht - kenn ich nur als "übliche" modifikation bei trial-fahrzeugen...)
hab mir nur gedacht (lenkeinschlag muß her), als mir beim letzten trial die schon modifizierten suzukis wortwörtlich in der kurve über den A.... gefahren sind. verraten haben`s diesen schraubenkopf trick aber nicht