SJ413, ab wann G-Kat und bei welcher EURO-Norm?

[s04bambam]

Tach Gemeinde!

Mein 413 Bj. 86 hat leider den Geist aufgegeben. Läuft nur noch auf 3 Pötten, 1 Zylinder platt. Da er auch schon länger keinen TÜV mehr hat gibts jetzt nen neuen.

Ab welchem Baujahr hat der 413 denn G-Kat und bei welcher EURO-Norm ist er eingestuft.

Vielen Dank für Eure Hilfe

[Marlo]

ab Baujahr ´90 hat der Samurai (nachfolger vom SJ413... 6cm breitere Achsen, dementsprechend breitere Kotfügleverbreiterungen) EFI und G-Kat mit EURO 1 Norm, gibt nen Minikat für wenig Geld, mit dem man auf EURO 2 kommt...

[yellowsuse]

euro norm? euro 0 komma nichts!kannste ansich auch austragen lassen

[s04bambam]

Hab grad mal rechnen lassen:

ohne alles wären es 405,00 EUR
mit Euro 1 wären es 242,00 EUR
und bei Euro 2 dann 117,00 EUR

Also 242,00 EUR würd ich mir ja gefallen lassen, hab ja bis jetzt immer 399,00 EUR bezahlt

[Buck]

Wie kommst du denn auf 405€?
Bei mir sind 14x25€ = 350€ für ohne Kat oder
aber nur 11,5x25€=287,5€ wenn er nur auf drei Pötten läuft.

[s04bambam]

Bei kfz-steuer.de hab ich das rechnen lassen.

Ich könnte es ja mal probieren, fürs Finanzamt fahr ich auch noch nen Zylinder platt

[yellowsuse]

zahlst 355 euro für einen 413er!

[michi m.]

ab Baujahr ´90 hat der Samurai (nachfolger vom SJ413... 6cm breitere Achsen, dementsprechend breitere Kotfügleverbreiterungen) EFI und G-Kat mit EURO 1 Norm, gibt nen Minikat für wenig Geld, mit dem man auf EURO 2 kommt...

Mit den breiteren Achsen musst du aufpassen. Die gab es ab Mitte 88. Auch mit den breiteren Kotflügelverbreiterungen. Am Anfang waren diese aus Kunststoff.
Aber noch mit Vergaser.
Ab 90 dann gab es den G-Kat, das ist richtig.

[Marlo]

ab Baujahr ´90 hat der Samurai (nachfolger vom SJ413... 6cm breitere Achsen, dementsprechend breitere Kotfügleverbreiterungen) EFI und G-Kat mit EURO 1 Norm, gibt nen Minikat für wenig Geld, mit dem man auf EURO 2 kommt...

Mit den breiteren Achsen musst du aufpassen. Die gab es ab Mitte 88. Auch mit den breiteren Kotflügelverbreiterungen. Am Anfang waren diese aus Kunststoff.
Aber noch mit Vergaser.
Ab 90 dann gab es den G-Kat, das ist richtig.

wollte eigentlich nur den auffälligsten Unterschied zwischen SJ und Samurai (abgesehn vom Motor) aufzeigen

[Raikutt]

Hab nen SJ 413 US-Modell EZ.87 und zahle 211,00€, also 15,13€ proangefangene 100cm³