Bodylift beim Samu!!

[Hr.Rossi]

Hallo Jörg

Ein nützliches TUT zum Bodylift ist das von Peci:http://www.peci.at/Dokus/bodylift.html

Was für ein Baujahr ist den dein Samu.
Falls du deine Stehbolzen nicht ausbohren willst und den Kit von Trailmaster nimmst,mußt du unbedingt vorher checken ob die auch alle in Ordnung sind.Bei meinem 90er Bj. war alles total abgerostet da hätte ich mich nie getraut die Distanzen anzuschrauben.Den Umbaukit kannst du echt nur nehmen wenn alles Tip Top ist.
Achte besonders auf die Stehbolzen in den Hohlräumen hinter den Vordersitzen.Da wartet manchmal eine bittere Überraschung auf einen.
Das ausbohren hat bei mir,(zu zweit) knapp 1,5 Stunden gedauert.Wichtig ist nur zuerst Ankörnen,gute Bohrer (4,8,11) langsam drehen mit viel Druck und genügend Öl zum kühlen und schmieren.
Also ich hab Aluwellen mit 50mm Durchmesser genommen und abdrehen lassen ( gleich mit passender Bohrung) da kann nix mehr sein und kostet nicht die Welt.
Und wie Antrax schon geschrieben hat:- Tankstutzen verlängern
- bremsleitungs verteiler nach unten verlegen um das kommst sicher nicht rum.



Mfg Hr.Rossi

[Anthrax]

auf den rammschutz must nicht verzichten, die karosse sitzt halt dann nur 5 cm höher im vergleich zu dem bügel... ausser du setzt den auch höher oder baust gleich ne neue

[muzmuzadi]

Alles nur eine Frage vom Aufwand. Ich würde ihn höhersetzen, sieht einfach ordentlicher aus.

[offroad4fun]

hi!
also -- ein wenig von mir zu dem thema:

ich hab ja beim schwarzen einen bodylift selbstgemacht ... (mitm peci)

- als distanzstücke haben wir runde kunststoff teile genommen (50mm lang, ca. 40mm im durchmesser, mittig mit loch), was genau das war, weiss ich auch nicht - hat ein freund vom peci besorgt...

wir haben alle schrauben ausgebohrt und durch neue längere ersetzt.
wichtig: unbedingt 8.8er verwenden gibts in ö z.b. beim hornbach

am längsten hat bei uns das ausbohren gedauert - das höherlegen selbst war ca. in 1-2 stunden erledigt ... (was ich mich zumindest no erinnern kann)

sonstiges:
tankstuzen haben wir nicht verlängert - ist sich so auch ausgegangen (hat ein wenig gespannt aber egal )
lenkstange sollte mit einem distanzstück verlängert werden - oder pfuschvariante: wir haben sie nur gelöst und ein wenig auseinadergezogen.
und bei den bremsleitungen haben wir nur eine halterung im motorraum gelöst - und somit hat das auch gepasst ... naja pfusch eben

was dann auch noch ein weinig zeit in anspruch nimmt - ist das höherlegen der stosstangen und eventuell rammschutz ... da würd ich sagen ist am besten bodylift machen und nachher abmessen - wie du es haben willst und dann danach distanzstücke anfertigen ...

bilder zum bodylift: http://offroad4fun.of.funpic.de/categor ... ?cat_id=52

wie man auf den fotos sieht haben wir die profisionelle variante des aufbockens gewählt
lg thomas

[Parador]

hmm, ich sehe schon. Wenns dann mal soweit ist, schau ich mal ein Wochenende bei einem von euch vorbei und dann mach mer des zamma! Also nur wenn mal lust und zeit is. (zweiteres fehlt mir grad)

[Hoizfux]

Hallo
ich grübel auch seit geraumer zeit über dieses thema nach und komme nur zu einen schluss (wenn ich mir einen einbau): TRAILMASTER
-da brauchst nix ausbohren!
-da sind TÃœV papiere dabei!
-Musst dir ned alles einzeln und mühsam zusammensuchen Sogar was für die vordere stosstange und tankstutzenverlängerung)!
-da hast eine einbauanleitung!

nur für die ramme musst bissal basteln - aber nix tragisches (also bei meiner haselbeck dürft es nicht so schwierig sein)!

Gut der satz kostet etwas, aber die zeit die Du dir damit sparst (und die nerven) sind mehr wert! Mir zumindest!

MFg FUX

[Parador]

wo find ich den den satz von Trailmaster?

[Hoizfux]

Kuckst Du hier: http://www.sk4x4sports.de/ (empfehlung vom fux persönlich)
das ist übrigens der sammy1600 ausn forum!

[zukipower]

Also ich glaube um einen Bodylift sauber zu installieren muss man:

Den Schalthebel vom VTG etwas ändern
Tank Einfüllschlauch verlängern
Bremsverteiler entweder nach oben setzen (naja oder nach unten wies man halt sieht ) Oder direkt neue Bremsleitungen anfertigen lassen
Neue Gummis zwischen Rahmen, Bodylift und Karosserie
an der Lenkstange was fummeln.
Es kommen immer wieder bei solch "kleinen" Umbauten zu Ãœberraschungen Die eben Zeit kosten, und Nerven.

Beim Trailmaster Bodylift hast du alle Teile die du benötigs dabei, ne Einbauanleitung und ein TüV Gutachten Ich glaube das sind die 230€ wert.

Jedoch wenn du ein geschickter Bastler bist, dann kanst du auch einen BL für unter 100€ bauen.. Jeder machts halt nach seinen Möglichkeiten.

[kurt (eljot )]

ich würde jedem zum kauf von einem TM bodylift raten da hast du alle teile und vorallem tüv
Der selbstbau lohnt sich nur wenn du jemanden kennst der ihn dir nachher einträgt .
ansonsten kannst auch in die scheiße treten .
mfg Kurt