Was zum Teufel ist das?

[M.Schrieder]

Wollte wieder ein 4,16 VTG basteln.
Mit einem 410 VTG aus einem schweizer SJ.
Und jetzt das
ca 3:1 im High
ca 6,5:1 im Low







so wies ausschaut ist das ganze nicht aus dem Zubehörhandel, sondern org. Suzuki.

[tintop]

sehr interessant...

was sofort auffällt ist die gerade verzahnte sekundärübersetzung.

Original ist das bestimmt nicht aber sehr originell.
Sieht vertrauenerweckender aus als die 5.14/6.5er Radsätze die's so zu kaufen gibt.

Schreib doch mal die Zähnezahlen der einzelnen Zahnräder...

Wie ist die Zwischenwelle gelagert? Ist die zusammengesetzt oder aus einem Stück?

[peci]

was ist das? da sind ja 3 zahnräder in der mitte... noch nie gesehn.

selbst bei meinem 6:1 satz sind in der mitte nur 2 räder.

[Buck]

Kann nicht mal einer ein Bild oder Zeichnung von einem originalem VTG hier reinstellen. Habe das Ding noch nie auseinander nur um mal einen Vergleich zu sehen ich habe keine Ahnung wie das Ding funktioniert.

[RAM-Chris-Vitara]

Schade das auf solchen teilen keine Teilenummer drauf steht
Aber es wäre auf jeden fall mal nen anruf bei Suzuki Händler wert!

[M.Schrieder]

sehr interessant...



Schreib doch mal die Zähnezahlen der einzelnen Zahnräder...

Wie ist die Zwischenwelle gelagert? Ist die zusammengesetzt oder aus einem Stück?

Eingangswelle :18 Zähne

Mittelwelle :19 / 41 / 28 Zähne

Ausgangswelle :54 / 44 Zähne

Die Mittelwelle ist aus einem Stück und wie einem normalem VTG gelagert.

In der Schweiz gibt es Fahrzeuge die nur 40 Km/h fahren dürfen,denn diese kann man mit einem spezielem Führerschein fahren.( Ich glaub ist für behinderte).
Suzukis Sj werden gerne dafür genommen.
Kann mir das nur so erklären.

[kurt (eljot )]

und wer hats erfunden ? Die schweizer



is auf jeden fall intressant.

sehen die teile original aus oder ist es nur ein eigenbau?



Warum willst du ein 6,5 zu 1 getriebe auf ein 4 zu 1 umbauen

[Buck]

Und wie schaltet man da was hin und her?
Mach doch mal einer Pfeile oder sowas darein damit ich auch weiß wie das funktioniert. Welche Räder werden da wie verzahnt?

[mini4x4]

Warum willst du ein 6,5 zu 1 getriebe auf ein 4 zu 1 umbauen

Weil er erst beim Zerlegen diese interessanten Innereien entdeckt hat!

@ Buck: Geschaltet wird das wie ein "normales" VTG auch.

Versuch doch mal, da mehr drüber rauszufinden, insbesondere die Verfügbarkeit.

Andi

[Buck]

Ja aber welche Räder greifen da bei welcher Schaltstellung in einander. Bin doch Anfänger was das angeht und verstehe davon noch garnichts. Und da ist ja ein Rad mehr drin als in einem normalem VTG.

So dank dem Werkstatthandbuch verstehe ich jetzt wie das originale funktioniert.