4x4orca hat geschrieben:Mittlerweile 24 Jahre
So alt sind warscheinlich einige hier im Forum nicht mal.
4x4orca hat geschrieben:mini4x4 hat geschrieben:4x4orca hat geschrieben: (Ich denke da noch an die RAUDI I, RAUDI II und Danger-Freak).
Gruss
Sacha
Ah, auch schon länger in der Szene, wenn du dem Siegfried Ranger seine Autos noch kennst. Ja, ja, das waren noch Zeiten....
Andi
Mittlerweile 24 Jahre
So alt sind warscheinlich einige hier im Forum nicht mal.
Gruss
Sacha
Kaschinski hat geschrieben:Und dann mit Kardanwelle vom Abtriebsflansch des HA Antriebs des Quattro- Getriebes aufs Suzuki VTG gehen.
crazy.max hat geschrieben:Hallo zusammen,4x4orca hat geschrieben:mini4x4 hat geschrieben:4x4orca hat geschrieben: (Ich denke da noch an die RAUDI I, RAUDI II und Danger-Freak).
Gruss
Sacha
Ah, auch schon länger in der Szene, wenn du dem Siegfried Ranger seine Autos noch kennst. Ja, ja, das waren noch Zeiten....
Andi
Mittlerweile 24 Jahre
So alt sind warscheinlich einige hier im Forum nicht mal.
Gruss
Sacha
Volle zustimmung !!
Jepp , das waren noch Zeiten . Dann kennt Ihr sicher noch den HPH mit seinem Munga V6 und Rolf und Uwe Seiz auf den kurzen schmalen G- Modellen. Oder den Norbert S. ( Lj 80 mit BMW Motörchen ) und sein Riesen Womo aus Kiel ? Und vielleicht kennen wir uns ja ? :
Ich hab 1992 aufgehört zu fahren ...
Zum Thema :Kaschinski hat geschrieben:Und dann mit Kardanwelle vom Abtriebsflansch des HA Antriebs des Quattro- Getriebes aufs Suzuki VTG gehen.
Wir haben damals beim Umbau auf nen Ford V6 ein Niva VTG verbaut , das war verdammt grenzwertig von der Länge her , der V6 hat fast 10 cm vorne rausgeschaut aber das VTG hat die 160 Ps locker ausgehalten.
Hats aber leider nie auf nen Trail geschaftt . Die etscheidung hatten wir damals getroffen weil ein Kollege mit nem LJ V6 Umbau in Brüggen am Steilhang den kompletten Heck - Abtriebszapfen des Vtg abgedreht hat.
Olaf
4x4orca hat geschrieben:
hört sich ja an, als würden sich Rentner unterhalten
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