GfK Umbau von Fellatio4x4 mit vielen Bildern

[Psychedelic]

Das Umdrehen der Schrauben ist sinnvoller als die Aktion mit dem Schaltheble.
Das was dein Getriebe Öl verlieren läßt, ist der Wellendichtring an der Ausgangswelle. Der laßt Öl durch und der Schleuderring der Kardanwelle verteile den Siff schön sauber.

Einen neuen Wellendichtring rein und gelöst ist das Problem.
Beim neuen Wedi am besten etwas Langzeitfett zwischen Staub und Dichtlippe, dann hält er länger dicht.

Grüße,
Psychedelic
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Ich liebe Alles was BrumBrum macht.

[Fellatio4x4]

Danke, danke.
Ne dann dreh ich se eben um.
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Objects in mirror are cleaner than they appear.

[Fellatio4x4]

So hier weitere Bilder. Schön wenn alles so neu glänzt.
(Ok. die Schrauben der beiden Blattfedern auf der Fahrerseite hab ich noch nicht gedreht.)






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Objects in mirror are cleaner than they appear.

[ohu]

Die Dichtmanschette am Schalthebel lässt sich auch ohne Beschädigung über den Hebel wurschteln - so dehnbar ist der Gummi schon.

[Fellatio4x4]

Das Gummi ja, aber nicht das rote Kunststoffteil bei dem ich vermute, dass es unter anderem, auch abdichten soll.

[Hoizfux]

die vom offroadshop is original suzuki und das andere mist......

in dem säckchen wo die dämpfermontageteile drin sind is auch ne anleitung aufgeruckt wies zusammengehört - aber passt schon so!
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[OGGY]

bei den dämpfer die zweite metallscheibe von unten nach oben gesehen gehört normal noch über die dämpferaufnahme und dann noch anderherrumgedreht wie jetzt ist,so wars bei meinen ome dämpfern
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Schraubst du noch, oder fährt er schon?

[Hoizfux]

das kuststoffteil dichtet garnix - das is die führung
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