Toyota oder Patrol Achsen

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Re: Toyota oder Patrol Achsen

Beitragvon opelix424 » Fr, 08 Dez 2017, 0:29

Frage an Kolben:Was ist ein full floater??
Wenn du weist was ein f f ist erklär mir bitte wie man ohne an der Vorderachse (Lenkachse) eine Radführung hinbekommen will.
Im Gegenteil zu Toyo- und Patrolachsen sind G Achsen für den Betrieg mit Diffsperre entwickelt und gebaut also im Serienzustand stabiler als Toyo und Patrol mit nachgerüsteten Sperren.
Ich weis von was ich rede,fahre schon 10 Jahre G Achsen in meiner Suze im harten Einsatz und nicht mit Originalmotor.
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Re: Toyota oder Patrol Achsen

Beitragvon kolben » Fr, 08 Dez 2017, 8:51

Moin Harald,

ich schrieb ja das ich es gelesen habe, und zwar hier:

Marlo hat geschrieben:von G-Achsen halte ich inzwischen nix mehr... können auch nicht mehr ab als Toyota Achsen und sind vorne keine Fullfloater... -->bricht das Birfield, wird das Rad nicht mehr wirklich geführt. Als nächstes bricht dann die Bremsscheibe und das Rad fällt ab.
Dafür haben se meistens Sperren und sind glaub ich auch recht kurz übersetzt...
Was ich auch nich an denen mag, ist das sie keinen herausnehmbaren Diffträger("Third member" wie die Amis das nennen...) haben.


Das du weißt wovon du sprichst glaube ich dir gerne, hat auch niemeand angezweifelt.

Ich will auch keine Diskussion starten wer bei welchen Achsen n Harten bekommt sondern suche einfach nur oben genannte Achsen. [-o<
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Re: Toyota oder Patrol Achsen

Beitragvon opelix424 » Fr, 08 Dez 2017, 11:09

Ich möchte hier keine Diskussion lostreten oder dich von etwas überzeugen was du nicht willst.Mein Anliegen ist nur daß ständig Unwissende die sich,wie du auch,im Netz Wissen anlesen wollen durch Posts von anderen Unwissenden fehlinformiert werden.Ist auch oft bei Hilfeersuchen der Fall.Einer fragt etwas und sofort kommt die Antwort "hab zwar keine Ahnung aber ich würde mal"

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Re: Toyota oder Patrol Achsen

Beitragvon sammy1600 » Fr, 08 Dez 2017, 11:40

Kann ein Mod das mal abtrennen.

Die Suche von der Diskussion.....Danke.
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