sj 413er umbau... das projekt C.A.T. !!!

[piCk_uP_arTisT*]

hallo... wollte nun entlich mal anfangen meine umbauten hier im forum herzuzeigen...

zur geschichte...

bin mit dem 413er meines vaters im wald unterwegsgewesen (winter 2008) haben uns dann festgefahren und beim versuch ihr wieder raus zu kriegen hatt er leider nen motorschaden erlitten..

gut... war ja das auto meines vaters...

er kaufte sich nen neuen und ich hatte so meine basis...

der schwarze ist der neue meines vaters mit trailmaster fahrwerk, der rote ist meine basis...





ich fing dann einfach an ihn zu zerlegen und den rahmen abzuschleifen:





haben danach langsam mal angefangen welchen motor wir dann reinbauen...

da ich das problem des tüvs nicht habe war es uns eigentlich relativ egal...

wir wollten nur so ab 100 ps aufwärts...

die wahl viel dann auf einen 316er bmw e30 motor...
wir bekamen einen solchen motor für 150 ,- eur...
der war aus einem unfallwagen und mussten den motor eigentlich nur noch rauschschneiden...





haben ihn dann danach einfach mal so ungefähr auf den rahmen gelegt:





danach haben wir die motor- und getriebeaufhängungen konstruiert...

hab nur leider gerade keine gescheiten bilder auf dem pc...

hab dann mal angefangen den rahmen zu lackieren...





dann kam die zwischenwelle vom getriebe zum verteilergetriebe rein...
hab leider grad kein bild zur hand..

der motor läuft auch schon...


machten letzte woche dann die karosserie drauf...





in der karosserie sind natürlich einige roststellen... bin gerade noch am flexen und schweissen...

bis jetzt bin ich so weit...




was noch so alles geplant ist...

- überrollkäfig
- 5,9 tonnen winde einbauen
- vorderachse weiter nach vorne versetzen
- hinterachse weiter nach hinten versetzen
- einzellradaufhängung konstruieren und bauen
- tank einbauen
- batterie nach hinten versetzen
- türen abschneiden und einbauen
- und was noch so anfällt...

da kommt sicher noch einiges auf mich zu...

[hsk.olli]

Hier zu schreibe ich zwar was, sage aber lieber nicht was ich denke...
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[Suzinoob]

Kleine Frage: Warum willst du eine Einzelradaufhängung?
Du bist mit einer Starrachse im Gelände eindeutig im Vorteil!
Einzelradaufhängung macht eigenlich nur bei Rallyeboliden wirklich Sinn.
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Erst wenn die letzte Ölplattform versenkt ist und die letzte Tankstelle dicht gemacht hat, werdet ihr sehen, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier bekommt.

[hsk.olli]

Wozu braucht er eine vermutlich viel zu schwere 5,9t Winde? Am besten noch mit 3km Seil Der Motor ist auch nicht der Brüller, bin selber lange genug BMW E30 316i gefahren, Leistung ist was anderes, außerdem ist das Dingen viel viel zu schwer
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[blochbert]

[vitaraschinder]

Hallo

Ich find den Anfang schon recht gut.
Mann sollte Ihn auch loben, daß er sich da drübertraut und viel Arbeit und Zeit reinsteckt. Vieleicht ist für einen ja was dabei was er auch brauchen kann.
Die Starrachsen würd ich auch lassen, Einzelradaufhängung ist im Gelände kein Vorteil.

Weiter so.

Grüße
Klaus
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Always have match fun

[SJ418]

guter ansatz füe ein gutes auto, ich weis gar nicht was du gegen die BMW mascine hast. bie braucht halt ein bischen mehr drehzahl abr sonst ist die zäh wie hosenleder.

einzelradaufhängung muß nicht schlecht sein, jedoch zu was einen solchen aufwand betreiben??

ich bin jedenfals gespannt wie es weiter geht
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offroadige Grüße SJ418
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Sind wir nicht alle ein bischen SUZUKI ??
www.4x4offroad-ig-schwarzwald.de

[Objekt 4 22]

Hallo und Guten Morgen.

Warum gibt es eigentlich immer wieder Leute hier im Forum die immer und alles schlecht machen müssen?

Warum einem Umbauer nicht mal unterstützen und auf eventuelle Fehler hinweisen, die man mal Selbst gemacht hat, damit sich der Umbau nicht auf die Lange Bank schiebt und unnötige Kosten verursacht.

Und der einem Einsteiger in die Szene die Sache von Anfang an vermiest.

"Meine Persönliche Meinung"
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geht nicht, gibts nicht,

der SOF Opa,(Jahrgang 1953)

[RobinG]

Gefällt mir auch sehr gut!

Die Winde passt schon, sonst hört man hier Parolen wie "Leistung ist durch nichts zu ersetzen... Außer durch mehr Leistung!" und dann würde man bei der Winde knausern?
Wenn der SJ mal richtig im Schlamm steckt und sich festgesaugt hat oder man ein anderes Fahrzeug ausm Dreck zieht (Pajero mit 2,5t oder so, SJ aber dann hinten gegensichern ) ist man froh über eine etwas größer dimensionierte Winde.
Warum eine kleine Winde quälen wenn sich eine größere deutlich leichter tut? Ist doch viel materialschonender.

Zum Thema Einzelradaufhängung ist hier ja schon alles gesagt worden. Lass die Starrachsen drin, bessere Verschränkung + weniger Anfällig.

Btw: Ich find den Bmw Motor cool, im orginalen Auto ging der meiner Meinung nach wie Hölle.

Grüße

[Parador]

Aber nächstes Mal auf Foto nichso Böse gucken
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Umbau: http://www.suzuki-offroad.net/viewtopic.php?t.....storder=asc&start=110

Der Vergaser macht was er will.

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www.hillbilly-engineering.de