Sj 413 weber vergaser einstellen

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Sj 413 weber vergaser einstellen

Beitragvon Thorsten89 » Di, 24 Mär 2020, 23:07

Guten Abend ✌️
Ich habe in meinem sj 413 einen weber vergaser, leider hab ich noch keine Anleitung gefunden wie er eingestellt wird.
gibt es irgendwo eine Anleitung wo beschrieben welche schrauben für was sind?

Mfg Thorsten
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Re: Sj 413 weber vergaser einstellen

Beitragvon nuic » Di, 24 Mär 2020, 23:22

werde mich auch interessieren. Hab einfach eingebaut, und nichts einstellen gebraucht. aber kurze Einleitung dazu war super.
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Re: Sj 413 weber vergaser einstellen

Beitragvon Sebbel245 » Mi, 25 Mär 2020, 0:22

Ich hatte ja auch mal einen verbaut auf meinem Samurai (den ich leider verkauft habe). Die Schraube direkt am Gasbowtenzug ist für den Leerlauf und die auf rechter Seite unten (mit Feder) ist zum Gemisch einstellen. Zum Standard drehst du die bis Anschlag rein (nicht überdrehen, bitte vorsichtig) und dann 2,5 Umdrehungen raus. Als er dann lief habe ich mit Gemisch, Leerlaufschraube und Gaspedal gespielt bis er gut lief und sich nicht verschluckt hatte. Dann nach ein paar km (längere Strecke) schaust dir die Zündkerzen an, da siehste dann ob er zu fettig/mager oder genau richtig läuft. Bin kein Profi, aber vlt. hilft das bei dir. Meiner lief auch super. :lol:
Echt Geiles Ding der Weber, bedeutend einfacher als dieser orignale schei* Automatikvergaser. Und der Klang wenn die Drosselklappe der zweiten Stufe öffnet ist wirklich was feines, halt der klassische Weber Klang.
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Re: Sj 413 weber vergaser einstellen

Beitragvon SamuraiFim » Do, 26 Mär 2020, 22:37

Hallo,

wenn jemand zwar schraubt, aber im Vergasereinstellen nach Gehör oder Gefühl nicht geschult ist (Kerzenbild anschauen, ist grundsätzlich nicht schlecht, man kann danach aber nicht sagen, in welchem Drehzahlband der Vergaser nicht richtig arbeitet), dann eine Sache, die mir das Arbeiten mit Vergosern immer leichter gemacht hat (vorallem beim Bedüsen und Nadelstufen setzen von Rennvergasern):

Wenn man gern am Vergaser herumspielt, und in den verschiedenen Gasstellungen das Max rausholen möchte, dann helfen nachträglich angebaute AFR-Messer recht gut weiter.
Kosten ungefähr 80 bis 100 Flocken, bestehen aus dem AFR-Messanzeiger (digitales, kleines Display, dass man irgendwo an der Instrumententafel hinpappen kann), einer Breitbandsonde, meistens einer Anschweissmutter, und einem kleinen Kabelsatz. Plus/Minus irgendwo abgreifen, Anschweissmutter kurz nach dem Krümmer irgendwo reinbraten, Sonde reinschrauben, anstecken, und schon sieht man in jedem Drehzahlbereich, was der Vergaser tut. (Die Teilchen gibts zB von Koso; War oft sehr hilfreich bei alten Vergaser-Rennbikes).

Braucht man den Messer nicht, dann die Sonde aus dem Auspuff schrauben, Blindstopfen reinschrauben, Plus/Minus abstecken, und schon ist alles im Urzustand.

LG,
SamuraiFim
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