Frage in die Runde, sollte ich die Blattfedern nach 40 Jahren tauschen?? Kurze Antwort: wenn sie so flachgeprügelt sind, absolut. Mein 410er läuft auch noch auf den alten/originalen Federn, bin aber letzthin den Samurai eines Bekannten gefahren mit frischen (NoName-)Federn und das war schon fast wi...
Sumo Suzuki nennt den einen 419 bzw. sonst ists ein Samurai die schreiben dort dann eh immer dazu ob Japaner oder wie in deinem Fall Santana (also Spanier). 413er ist (sehr, sehr vereinfacht) ein Samurai mit schmalen Achsen und deswegen keinen verbreiterten Radläufen plus tausend kleine Details, die...
Ich vergleiche die Preise vom MF in Frankreich immer mit Sumo-Suzuki in Ungarn. Man muss ein bissl vergleichen, weil die Preise teils recht unterschiedlich sind. (Und auch die Verfügbarkeiten - lange Zeit hatte nur der MF zB den Mitteltunnel vom Bodenblech auf Lager.)
Man kann es aber auch ganz feig machen und die einfach neu kaufen - sind nicht so arg teuer. (Und wenn das jetzt nur dabei hilft, es "einfach mal" zu versuchen.)
Sehr coole Zeitkapsel. Persönlich find' ich, die roten Kunstledersitze sind die mit Abstand coolsten, die Suzuki je in einen SJ/Samurai eingebaut hat.
Nein, nicht nötig. ABER alles was du vorher ausbaust, musst du nicht runterheben. Wenn du eine Hebebühne hast, ist das relativ irrelevant, wenn du das Häusl mit ein paar Jungs runterhebst, sind dir alle dankbar, wenn das Häusl nicht mehr komplett mit Zeug vollgeräumt ist.