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Vielen Dank! Bleibt noch die generelle Frage, wie ich die GFK-Kotflügel mit dem Blech verbinde? Also die Art der Verbindung von GFK und Blech und auch ob bzw. was am besten dazwischen kommt, bevor die Verbindung fix gemacht wird? Und zum Lackieren: Die GFK-Kotflügel haben innen schon irgendsoeine Sc...

Hallo Kurze Plastikstandsmeldung von Ende Mai: Ich habe mich nun doch für GFK-Kotflügel entschieden. Die alten aus Blech abzubekommen war ein Gemetzel. Die vom Vorvorbesitzer mega dick aufgetragene Spachtelschicht, den Lack und den Rost zu entfernen, die schon mal schlecht geschweißten Löcher nochma...

Hallo Zurecht ließ mich der TÜV Peine im vergangenen Jahr mit meinem LJ 80 (Bj. 1984) auflaufen: "H-Kennzeichen und Durchrrostung, das geht nicht!" Ich war dann leider länger übel krank, will/muss nun aber ran. Daher meine Fragen: 1. Wo bekomme ich brauchbare und bezahlbare Kotflügel aus B...

Hallo Von den seltsamen Allüren meines immer noch zickenden Blinkerrelais an meinem LJ 80 (Bj. 1984), welches regelmäßig nach mehr als 30 km Fahrt quasi einfriert (Dauerlicht der Blinker oder gar keine mehr), hatte ich bereits berichtet. Nun habe ich neulich nur mal den alten chaotischen Sicherungsk...

Das hängt bei mir unter dem Handschuhfach rum. Da gehen vier grüne Kabel rein (zweimal mit gelber Ader, jeweils einmal mit roter/rosa und blauer). Auf was muss ich beim Ersatz achten: Nur V und A, vier Steckanschlüsse? Müssen alle Zahlen aus der Reihe genau passen? Was bedeuten die eigentlich? Eines...

Moin Nun habe ich es endgültig geschafft und habe meinen LJ elektrisch fast komplett lahm gelegt durch hartnäckiges Pfuschen... Dabei wollte ich nur den alten maroden Sicherungskasten durch einen neuen ersetzen, habe Kabel und Sicherungen nur 1:1 "kopiert", dachte ich. Nun habe ich - neben...

Im Motorraum, oben auf dem Getriebe, den Rückwärtsgangschalter rausschrauben - da geht es, zumindest beim LJ, ganz prima rein…!

Moin Da ich mich weiterhin erstmal nicht an meine Chaotenelektrik hinter dem seltsamen Amaturenbrett meines Vorvorgängers rantraue - damit ich nicht noch mehr außer Kraft setze durch sinnlos Rummachen - will ich mich auf die hier häufig genannte Ursache für Blinker-(Relais)-Probleme stürzen: die Anh...

Moin Nur kurz Update und (fast) Abschluss: Auch das Hauptgetriebe hat nun endlich neues Öl drin (GL 4)! Nachdem ich mir ewig Gedanken machte, wie und vor allem wo man es am besten reinbekommt (Ablassschraube war noch ok und gut lösbar), hat mir der Tipp, den Schalter vom Rückwärtsgang einfach im Mot...

Moin Kurze Wasserstands- bzw. Ölstandsmeldung - für die, die hier am Ball waren und halfen (Danke!). In den Achsen hat mein LJ nun neues GL-5-Öl und ist sehr dankbar dafür - nach wahrscheinlich mehr als 20 Jahren... Es kam eine richtig dunkle Brühe mit metallischem Schimmer raus, und garantiert kein...