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Moin, anbieten würde sich wohl ein Yokohama Geolandar A/T-S, Cooper Weathermaster S/T2, eventuell noch ein Goodyear Wrangler HP All Weather. Das Problem bei dieser Reifengröße ist einfach: Es gibt kein wirklich grobes Profil, mit Ausnahme des runderneuerten Colway C-Trax AT - welcher wiederum nicht ...

Moin, geht's Dir um die hierhin importierten Fahrzeuge, oder ganz allgemein den letzten in Japan vom Band gelaufenen Samurai? Das dürfte dann um 1998 herum ein Schraubenfeder-SJ gewesen sein. Die Umstellung von japanischen auf Santana-Importe nach Deutschland war meines Wissens August 1992, wobei si...

Auch beim neuen Grand-Vitara (2007)? In diesem besonderen Fall, wo meine Glaskugel offensichtlich versagt hat: Tu' einfach so, als würde mein vorangegangener Beitrag gar nicht existieren... :lol: Der Aktuelle hat ein Mitteldiff, wie die Sperrung dort erfolgt und ob sich da eingreifen lässt, weiß ic...

Hallo Grand-Vitaristen, hier einige Fragen zum Mitteldiff.: 1) Stimmt es, dass im 4Lo-Betrieb das Mitteldifferential gesperrt ist? Es ist überhaupt kein Mitteldifferential vorhanden - also, obwohl man die Frage korrekterweise mit "Nein" beantworten müsste, lautet das Ergebnis aus technischer Sicht ...

Passen 30" oder 235/75 auf der Original Felge noch unter die original SJ Verbreiterungen :?: Die Frage müsstest Du doch beantworten können, die Originalfelgen werden keine negativere Einpresstiefe haben als Deine... :wink: 225/75R15 passt noch so gerade eben auf den SJ413, die Tachovoreilung ist da...

Moin,

kommt darauf an, ob sie für die 215/65R16 der kurzen Grand Vitaras gedacht sind oder für die 235/60R16 auf den Langen. Letztere haben 7x16 ET5, bei den Kleineren müsste ich raten...

Gruß,

Derk

Palme hat geschrieben:Sollte ich mir die Kupplung und das Kupplungsseil vornehmen?

Jupp - ist offensichtlich ein Hitzeproblem beim Diesel-Samurai, bzw. der selten unvorteilhaften Verlegung des Kupplungszuges. Hier finden sich auch ein paar Erfahrungswerte dazu...

Gruß,

Derk

Kinderkrankheiten? Naja, es gibt das allseits beliebte Lenkradflattern, welches bevorzugt bei breiterer Bereifung als den Originalen 205ern auftritt. Dann noch die rostende Werkzeugwanne im Kofferraum - aber das war's eigentlich auch schon. Kleine, aber wichtige Details am Rande: Das Cabrio wird bei...

haasa hat geschrieben:Für den Jimny wird man vermutlich fast gar nichts ändern müssen?

Wenn ich mal so unter meinen Jimny schaue, hat der den Tank aber vor der Hinterachse, und nicht dahinter wie der SJ.

Moin, ich denke schon, dass man dem Jimny längere Strecken zumuten kann, und als Alltagsauto kann man ihn selbstverständlich nutzen. Man sollte halt nicht den Komfort eines PKW erwarten, auch wenn der Jimny dem schon deutlich näher kommt als ein SJ... :wink: Die 800 km erträgt er bestimmt problemlos...